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如何在炎熱的天氣下更好的使用潤滑油?

天氣已經進入了夏天,夏天大家都知道是非常熱的.今天潤滑油生產廠家為您介紹的是如何在炎熱的天氣下更好的使用潤滑油?

關注設備運行及潤滑油耗量

　　潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化,即潤滑油受熱時黏度有所下降,容易造成潤滑油消耗過快,所以夏季要特別注意經常檢查油尺,如有缺損要及時補充.

　　經常重載或比較老舊的車床要注意避免由于切削油黏度過低造成油壓過低,引起不必要的故障.如有異常應立即停車查找原因,排除故障后才可繼續工作.

選擇合適的油溫產品

　　比如抗磨液壓油的油溫正常情況下應該是在30-50度之間,如果溫度過低,油的粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低,如果油溫低于20度時,急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等.如果使用常規抗磨液壓油,系統油溫過高,則會導致液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,污染,管理部當還會引發火災.同時生產廠效率下降,光滑油膜強度降低,加速機械的磨損,生成碳化物和淤渣,油液氧化加速油質惡化,油封,高壓膠管過早老化等.

看一款潤滑油品質的好壞

　　看一款潤滑油品質的好壞,主要看它的黏度穩定性能、黏度大則油膜較厚,適合于活塞缸體間隙較大的老發動機,粘度小則油膜較薄,適合活塞缸體間隙較小的新發動機,此時選用高粘度潤滑油肯定費燃料.但無論黏度大或小,油品高溫狀態下的、抗變質性能要好

近年來,潤滑油在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑的應用越來越廣泛,主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用,受到用戶的青睞,而消費者也更多的關注潤滑油調和質量.

機油顏色取決于基礎油及添加劑的配方

機油顏色取決于基礎油及添加劑的配方,不同的基礎油和添加劑配方會使機油表現出不同深淺的顏色.

　　機油的性能是通過一系列發動機臺架試驗以及實車路試來評定的,這些測試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環、油泥、擦傷、磨損等多個方面來測試機油的性能.

　　易變黑的機油就一定不好嗎?

　　不一定,有些優良的機油含有能夠溶解發動機內部積碳的添加劑,所以容易變黑,但是對機油的性能沒有影響.

　　為什么要定期更換機油?

　　機油在運行中會逐漸變質,主要原因有:

　　燃燒副產物:如水分、酸性物質、煙炱、積碳等

　　燃油稀釋

　　機油本身的高溫氧化變質

　　灰塵及金屬顆粒

　　這些物質都容納在機油中,同時,機油中的添加劑也會隨著使用過程不但消耗.不按期更換機油,會顯著降低機油對發動機抗磨的保護作用.

　　更換機油不但可以排出油里面的污染物,還可保證機油中的成分保持在合理水平.

　　換機油時,為什么放出來的機油很稀?

燃料在發動機內燃燒后產生的熱量

　　燃料在發動機內燃燒后產生的熱量,只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上;其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外,還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分.發動機中多余的熱必須排出機體,否則發動機會由于溫度過高而燒壞.這一方面靠發動機冷卻系來完成,另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發.