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發布時間:2020-10-30 12:31  
輸送帶跑偏的危害
輸送帶跑偏不僅會影響生產,損壞輸送帶。當使用非阻燃輸送帶時,還會因跑偏增加輸送帶運行阻力,使輸送帶打滑,可能引起礦井火災事故。
輸送帶跑偏預防
(1)提高安裝質量;
(2)提高輸送帶接頭質量;
(3)增加巡回檢查與維護;
(4)保證裝載不偏;
(5)保證清掃裝置正常;
山東凱慶機械有限公司生產的輸送帶系列產品有普通輸送帶、整芯阻燃輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、EP耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶帶、聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、環行輸送帶、花紋輸送帶、耐酸堿輸送帶、擋邊輸送帶、橡膠止水帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等。

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山東凱慶機械有限公司致力于節能、實用、便捷、長壽的新型輸送機及輸送帶的經銷,為全國各地客戶提供質優價廉的產品,為我國輸送行業的發展注力、加油。
鋼絲繩芯輸送帶的鋼絲繩是縱向布置的,因此其縱向具有很高的抗拉強度,但是其橫向的抗拉強度卻非常低,所以鋼絲繩輸送帶時常會發生橫向斷裂.造成鋼絲繩芯輸送帶橫向斷裂的原因有很多,主要有以下幾種:(l)張力變化.輸送機在啟動,停車時,輸送帶的張力會發生比較大的突變.落料口的大塊物料落在輸送帶上產生的沖擊載荷也會造成輸送帶張力瞬間增大.張力的突變容易導致輸送帶的斷裂.(2)輸送帶經常會由于各種原因發生抽芯,跑偏以及被異物劃卡現象,從而造成輸送帶的縱向撕裂,強度降低,進而將輸送帶扯斷.(3)腐蝕作用.輸送帶的工作環境非常惡劣,在長期的運行過程中要不停地與托輥和物料進行摩擦,膠面逐步磨損后內部的鋼絲暴露出來,在遇水或其他介質后鋼絲繩開始生銹,致使強度降低,進而發生橫向斷裂.(4)接頭質量問題.輸送帶的接頭處是容易發生斷裂的薄弱環節.實際中有80%以上的斷帶都發生在接頭處.質量較好的硫化接頭其抗拉強度也不到正常帶的80%,機械接頭的抗拉強度更低,僅為正常帶的60%左右.現在大多數接頭都采用熱硫化接頭,硫化工藝與材料,溫度,壓力,時間等都有關系,所以任何環節出現問題都會大大降低接頭的抗拉強度.輸送帶橫向斷裂的后果是極其嚴重的,一旦發生斷帶下滑或因逆止器失效造成的逆轉事故,就會摧毀輸送機機架,損壞設備,堵塞運輸巷道,造成長時間的停產和重大經濟損失,甚至人員傷亡.

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帶式輸送機是目前煤礦生產中普遍采用的物料運輸機械,具有運輸、輸送能力強的特點。帶式輸送機經過了近兩個世紀的發展,已經從原始的天然材料輸送帶的短距離輸送系統進化成具有高強度,高效率的現代化輸送設備。輸送帶作為帶式輸送機中的重要組成部分,其成本占到整機的50%左右,其中以鋼繩芯輸送帶和纖維芯輸送帶價格高。在煤礦生產中,鋼繩芯輸送帶在運行過程中經常出現跑偏、打滑、橫向斷帶和縱向撕裂等故障。其中縱向撕裂故障容易發生,由于煤礦中輸送帶單機長度長達幾公里或幾十公里,一旦發生縱向撕裂,將有可能使整條輸送帶損壞,直接損失達上千萬元,間接損失更是無法估計。而且輸送帶作為煤礦生產過程的主要運輸通道,縱向撕裂會造成重大的傷亡事故,是安全生產的巨大隱患。所以,解決輸送帶的縱向撕裂問題對于減少煤礦財產損失和人員傷害具有重要的意義。

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山東凱慶機械有限公司技術力量雄厚,設備先進,工藝合理,具有完整的產品生產和質量保障體系及完善的售后服務。
輸送帶熱硫化修補
1.根據輸送帶破損大小,沿破損四周至少大出15~20mm,劃出切割修補線,以45度角斜切,并剝去已損壞的蓋膠,切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。
2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨,建議打磨3mm。
3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層,對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑,將未硫化芯膠四周邊切成斜口,同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。
4.使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。
溫馨提示:硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間,待上下兩個硫化板溫度都穩定好,開始硫化計時35~45分鐘。(根據皮帶厚度而定,每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓,然后拆除硫化機。

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