十三米低平板半掛車承諾守信

十三米低平板半掛車購買需要注意哪些內容

十三米低平板半掛車購買需要注意哪些內容

是不是配置越大,十三米低平板半掛車的質量就越好呢？十三米低平板半掛車的運輸可有效提高公路運輸的綜合經濟效益，成本也降低了不少，取得更好的經濟效益，有效促進物我國的物流。 其實不全是這樣的,低平板半掛車的制作主要注意細節,細節決定成敗,只要細節方面的知識做好了,那么這就是一輛成功的半掛車,還要從廠家的技術,鋼板的材質,配件的選擇這三方面來探討,  購買低平板半掛車要注意哪些事項 

1、十三米低平板半掛車廠家的技術 具有國家公告半掛車生產廠家多達四十個，各個廠家的生產技術有所不同，從半掛車的設計到生產設備的好壞，再到生產工人的制作經驗，都是有很大區別的。

2、十三米低平板半掛車鋼板材質 鋼板通過材質可以分為三個大類：普通鋼板、高強鋼板、錳板。普通鋼板材質制作的半掛車價格一般是低的，比其他兩種鋼板材質的價格至少要便宜2000元。所以購買半掛車時，不要貪圖便宜，價格低的低平板半掛車，使用的鋼板材質一定是差的，記住賠本的生意是沒有人做的。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。  

3、十三米低平板半掛車配件的選擇

4.制作細節： 1.牽引板的焊接方法，以前的牽引板就只有中間一個圓，來穿牽引銷。 現在設計的牽引板。中間及四周都要幾個小孔，這樣能夠起到排水的作用，有效的防止了腐蝕現象。

 2.十三米低平板半掛車前鵝脖處的大梁容易出現斷裂的現象，這時就需要加固板。 3.懸掛是低平板半掛車的主要組成部分，重要的承重部分，焊接時一定要焊口飽滿，懸掛下面增加懸掛墊板。  

十三米低平板半掛車在霧天要如何駕駛？

十三米低平板半掛車在霧天要如何駕駛？

十三米低平板半掛車是我國重要的運輸車輛，但在駕駛過程中遇到雨雪天氣是在所難免的，使用效果得到大家一直好評，那么在霧天要如何駕駛呢？下面給大家講講。

首先十三米低平板半掛車一定要和前方車輛保持安全距離，做好低速行駛，能看到前方車輛就可以，隨時做好剎車準備。然后一定要開啟后霧燈、示寬燈、近燈和尾燈，要是上高速的話一定要開啟應急燈，可以讓光線聚攏。其次要貼好反光的標識，這樣和霧燈相互補充就可以起到提示作用。要是霧霾天很嚴重的，能見度低的話，做好停止車輛的，等能見度提高后在安全駕駛。當然還有打蠟的問題，特備是在炎熱的夏季，有強烈的陽光，會對漆面造成嚴重的損壞，而蠟正好可以預防此作用。

上述是給大家介紹的十三米低平板半掛車在霧天要如何駕駛的問題，希望能夠得到大家的重視，做好安全措施，保證安全。

十三米低平板半掛車剎車失靈操作解決方法分為那幾步驟？

十三米低平板半掛車剎車失靈操作解決方法分為那幾步驟？  

1、十三米低平板半掛車根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢?，F在開半掛車跑運輸這個行業的朋友也越來越多，在工作的途中有很多事情需要我們注意，下面小編給大家整理了幾點，希望能對您有一定的幫助：1、好搭檔，從業經驗與駕駛經驗同樣重要。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2、利用十三米低平板半掛車的保險杠、車廂等鋼部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

4、十三米低平板半掛車下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加 阻力，逐漸地降低車速。

5、十三米低平板半掛車上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。1、十三米低平板半掛車與鄰車并排確認與鄰車相距約1米,確認后方安全后直線倒車,當車輛后保險杠并排時,停止行。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

十三米低平板半掛車走斜方向是什么回事

低平板半掛車走斜方向是什么回事。低平板半掛車是常用的半掛車的一種，它的使用是很普遍的，并且效果良好，但是低平板半掛車的駕駛還需要注意很多的問題，下面就講講低平板半掛車走斜方向是怎么回事。

1、十三米低平板半掛車走斜主要是因為牽引銷中心到頭一車橋兩側對應點的距離不等（三點不為等腰三角形），如果超差就有可能造成輪胎異常磨損（出現鋸齒形現象）。

2、檢測調整方法

1）十三米低平板半掛車無剎車狀態下將車輛停放在水平路面上。

2）以前軸內輪轂前側內表面取點，左右兩側各取一點，位置對稱。

3）以牽引銷中心為基準，測量至上述兩點的距離，要求『L1-L2i之3mm。如果超差，調整前軸活拉桿直至滿足偏差要求。

4）十三米低平板半掛車測量前，后軸輪轂相應點檢查所測數值，要求舊181 -821之2mm。如果超差，調整后軸活拉桿，使前、后軸平行，直至偏差滿足要求。

5）擰緊前、后活拉桿上的緊固螺栓。

6）調整后十三米低平板半掛車行駛一公里左右無剎車狀態下停在原地，復核上述尺寸，如無變動則調整成功。

7）調整過程應使拉桿處于工作狀態，即一轉動拉桿，車軸承之而動，拉桿調整作用正常。