電動汽車絕緣監(jiān)測模塊廠家誠信企業(yè)推薦,共元科技公司

絕緣監(jiān)測儀 可以保證:

1、以前要求工程師定時檢測，改為自動檢測，管理更科學(xué);

2、在高溫、高架位置人不易靠近的電機(jī)能輕松測試;

3、自動測試、異常報警，避免停車和事故發(fā)生。

公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的工作作風(fēng)，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經(jīng)營理念，以高尖的技術(shù)研發(fā)作為公司核心價值，以高品質(zhì)的生產(chǎn)管控作為公司長久發(fā)展之道，以全方面的銷售服務(wù)作為公司立足之本，為客戶提供切實幫助，為行業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。絕緣監(jiān)測模塊直流母線絕緣監(jiān)測模塊是針對直流系統(tǒng)正負(fù)極對地絕緣電阻達(dá)到告警整定值，發(fā)出接地告警信號，并進(jìn)行接地支路檢測，將接地故障定位在少數(shù)供電回路，以提高接地故障處理速度，減輕勞動，縮短接地周期，使電力系統(tǒng)運(yùn)行更加安全。

電動汽車絕緣監(jiān)測儀主要可用于哪些地方呢?

⑴隔離型升壓穩(wěn)壓電源模塊用于提供檢測用電壓以及向其他模塊供電;

(2)絕緣電阻測量模塊用于動力蓄電池系統(tǒng)正極、負(fù)極分別對電底盤的絕緣電阻的測量；

(3)測量處理模塊用于接收絕緣電阻測量模塊輸出的測量模擬信號值；

(4) 結(jié)果輸出模塊用于向外輸出經(jīng)測量處理模塊的判定結(jié)果信號。

公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的工作作風(fēng)，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經(jīng)營理念，以高尖的技術(shù)研發(fā)作為公司核心價值，以高品質(zhì)的生產(chǎn)管控作為公司長久發(fā)展之道，以全方面的銷售服務(wù)作為公司立足之本，為客戶提供切實幫助，為行業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。尤其是直流充電樁功率大、體積大、電壓高，并且往往配有蓄電池進(jìn)行儲能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

l GYIK系列主要概述

GYIK系列絕緣監(jiān)測儀用于實時監(jiān)測動力電池組（純電動或混合動力）供電系統(tǒng)的高壓組件（0~1000 Vd.c.）和汽車底盤（大地）之間的絕緣電阻。本產(chǎn)品使用的測量技術(shù)能夠監(jiān)測直流側(cè)、交流側(cè)及電機(jī)側(cè)等的絕緣故障；能夠同時監(jiān)測正、負(fù)極非對稱絕緣故障和對稱絕緣故障；能夠監(jiān)測電池組內(nèi)部絕緣故障并實現(xiàn)故障點的定位；能夠在高壓直流側(cè)短路情況下進(jìn)行監(jiān)測；在高強(qiáng)度干擾情況下，如加速、減速、能量回收時，也能可靠監(jiān)測絕緣電阻。測量前，應(yīng)將兆歐表保持水平位置，左手按住表身，右手搖動兆歐表搖柄，轉(zhuǎn)速約120r/min，指針應(yīng)指向無窮大（∞），否則說明兆歐表有故障。故障信息（絕緣故障、過壓、自身錯誤等）通過CAN總線接口輸出。

充電樁絕緣監(jiān)測儀

模塊上電即開始測量直流電壓值，通過指令控制絕緣電阻測量是否工作。

發(fā)送指令開啟模塊進(jìn)行絕緣監(jiān)測工作，模塊閉合高壓對地開關(guān)，數(shù)據(jù)（瞬時值）刷新周期≥250ms，工作6~8秒后，用戶可以讀取實際絕緣電阻值。用低頻探測原理檢測接地故障是這些年來采用的一種新方法，但它所能檢測的接地電阻受直流系統(tǒng)對地分布電容的制約，而且低頻交流信號容易受外界的干擾，另外注入的低頻交流信號增大直流系統(tǒng)的電壓紋波系數(shù)。模塊停止工作后，高壓開關(guān)斷開，與大地徹底脫離，直流對地切換電壓不高于700Va.c./1500Vd.c.。

開啟絕緣監(jiān)測功能，會將02H的bit4位（工作狀態(tài)查詢位）置‘1’，用戶可以通過查詢此位，查看模塊是否正在監(jiān)測絕緣電阻。