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發布時間：2020-12-31 05:51
（1）要嚴格按照設計要求和施工方案的規定進行作業。
（2）基坑四周必須設1.5m高的防護欄桿，防護欄桿距基坑距離不小于1m。
（3）土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。
（4）登車橋井坑邊界周圍地面應設排水溝，對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車橋。
（5）在基坑或深井下作業時，必須戴安全帽。
（6）基坑周邊嚴禁超堆荷載。
（7）登車橋基坑開挖過程中，應防止碰撞支護結構；應隨時注意土壁變動的情況，發現有裂縫等異常現象，必須暫停施工，報告上級進行處理。
（8）挖土方時，如發現有不能辨認的物品或事先未預見到的情況時，應及時停止作業，報告登車橋負責人處理。
（9）對土石方開挖后不穩定或欠穩定的邊坡，應根據邊坡的地質特征和可能發生的破壞情況，采取自上而下，分段跳槽，及時支護的逆作法或部分逆作法施工。嚴禁無序大開挖，大作業。
濟南瑞高升降機械有限公司是專業生產移動固定式升降機、升降平臺、電動貨梯、液壓升降機、登車橋、升降車、導軌式升降平臺、自行走升降機、鋁合金升降機、高空作業平臺、套缸式升降平臺的實力廠家，本公司生產設備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術力量雄厚；現在，倉儲物流的發展極為迅猛，也帶動了輔助這些領域作業的機械設備銷量的增長，比如：手動叉車、電動叉車、固定登車橋等，尤其是一些進出口大型企業，作業頻繁，需求多，而且對產品的安全性能要求也稍微高點。產品共有八大系列、六十多個品種，并主要承接各種非標產品的設計和制作，規格齊全，質量保證
固定登車橋一款方便的裝卸升降工具
固定登車橋一款方便的裝卸升降工具，主要是配合叉車使用。起到了連接貨車和叉車的作用，很好的解決了車廂與地面存在的高度差問題。
固定登車橋采用是全液壓驅動，電控箱控制，操作便利，運行可靠，使用壽命比較長，主要是因為，它是閉合時運行。齒輪泵，電念頭，各類閥門等是不會受到損壞的。
固定登車橋是一款整體模塊式液壓升降裝卸平臺，密封性能比較好。已經成為了當下很多裝卸貨場合常用的設備。
登車橋是依據如何核算呢
登車橋是一種起重升降機械設備,它可以通過人工對控制系統的按鈕操作,使貨物完成上下層的運輸,登車橋的起升高度從1米至20米不等,并可根據用戶要求定做特殊規格的登車橋. 根據類型可分為;剪叉式登車橋和導軌式登車橋.導軌式升降機是一種非剪叉式登車橋,主要用在無地坑和機房的二三層車間廠房,鋼結構車間,酒店,地下室,倉庫樓層間的貨物傳輸,剪叉式登車橋需要提前做好地坑，安裝時把登車橋放入地坑固定連接好，接通電源即可使用. 登車橋利用液壓動力單元工作時產生壓力使液壓油缸為主要動力驅動登車橋平臺的上升和下降,導軌式液壓登車橋出現故障時可立即停止運行,安全性,穩定性較高,液壓動力單元的驅動使其承載能力強,并且升降平穩,可實現大噸位貨物的運輸.
固定式登車橋是與與叉車配合使用的裝卸貨設備，可以幫助人工安全的快速的的裝卸貨物，那知道清楚固定式登車橋的優勢嗎？下面就為大家介紹一下吧。
一、采用的是全液壓驅動，操作簡單方便、省力；
二、與車廂搭接的唇板采用的整體的長軸鏈接，堅硬、強度好，可靠性比較強；
三、內部的密封件，采用進口元件，使液壓系統具有很好的密封性能；
四、液壓站采用的是整體模塊式的設備，使用壽命長，運行可靠；
五、采用“U”型梁設計，強度高，保障了長時間、高負荷運行的情況下不變形。
