萊蕪平板式制動檢驗臺檢測校準(zhǔn)服務(wù)至上

使用與維護(hù)

    底盤測功機是汽車整車動力性檢測的必備設(shè)備，必須由專人負(fù)責(zé)管理，定期進(jìn)行檢查、使用和維護(hù)，
使用前的準(zhǔn)備工作
    ①車輛外部清洗干凈；在不解體汽車的前提下，能夠準(zhǔn)確快速地檢測出汽車各個系統(tǒng)、部件的使用性能。
    ②不容許輪胎花紋中夾有石粒；
    ③輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)；
    ④發(fā)動機底殼機油油面應(yīng)在允許范圍內(nèi)；
    ⑤發(fā)動機機油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)；
    ⑥自動變速器（液力變扭器）的液面應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。

濾紙式煙度計使用與保養(yǎng)

　　( 4 ）儀器應(yīng)放在陰涼干燥處，避免高溫及陽光直射。

平板式制動檢驗臺檢測校準(zhǔn)

       平板試驗臺是一種低速動態(tài)式制動試驗臺，它檢測的是各車輪的制動力。打開儀器的箱蓋，按“穿紙”鍵，使儀器壓紙機構(gòu)打開，把測試過濾紙穿好，再按“穿紙”鍵使儀器壓紙機構(gòu)復(fù)位，再按“走紙”鍵不放，儀器走過濾紙。平板式制動試驗臺主要由測試平板、控制和顯示裝置、輔助裝置等組成。測試平板測試平板共4塊，一次制動試驗可同時檢測4個車輪的制動力、車輪質(zhì)量和懸架工作狀況。4塊測試平板結(jié)構(gòu)相同，主要由面板、底板、鋼zhu、壓力傳感器和拉力傳感器組成。

       當(dāng)汽車以一定速度駛上測試平板并進(jìn)行緊急制動時，車輪對測試平板施加一個大小與車輪制動力相等，方向與汽車行駛方向相同的作用力，該力通過縱向拉桿傳到拉力傳感器。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細(xì)小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現(xiàn)凹槽。傳感器將此作用力轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)大小的電信號，并將該信號送人放大器。車輪作用于平板的垂直作用力由分布于面板四角的壓力傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺腿敕糯笃鳌?/span>

平板式制動試驗臺檢測原理是什么？

       檢測時，汽車以5~10km/h的速度駛上平板，置變速器于空擋（自動變速汽車可置于D擋）并急踩制動，車輪則在汽車慣性力作用下，對測試平板產(chǎn)生作用力Fxb，與此同時測試平板對車輪產(chǎn)生了阻礙汽車前進(jìn)的制動力，該制動力是Fxb的反作用力，其大小與Fxb相等，因此，F(xiàn)xb就相當(dāng)于要檢測的制動力。近年來，由于電子計算機技術(shù)的快速發(fā)展以及各類專用軟件的開發(fā)和應(yīng)用，為道路的模擬、數(shù)據(jù)的采集、處理及試驗數(shù)據(jù)分析提供了有效的手段，加速了底盤測功機的發(fā)展，得到了廣泛的應(yīng)用。而拉力傳感器通過縱向拉桿能感受各輪Fxb的信號，同時壓力傳感器能感受到制動過程中各輪的動態(tài)載荷信號，這些信號經(jīng)控制裝置轉(zhuǎn)換放大處理后，其顯示儀表能記錄或顯示各軸制動力和動態(tài)載荷的變化過程，顯示檢測結(jié)果。制動檢驗臺平板表面應(yīng)干燥，沒有松散物質(zhì)及油污，平板表面附著系數(shù)不應(yīng)小于0.75。