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根據切削過程中所起作用的不同，表面成形運動又可分為主運動和進給運動。主運動是直接切除工件上的切削層，使之轉變為切屑的主要運動。主運動速度高，消耗功率大。

5.進給運動是不斷地把切削層投入切削，以逐漸切出整個工件表面的運動。進給運動的速度較低，消耗功率也較小。必定且通常只有一個主運動，但進給運動可能有一-個或幾個，也可能沒有。

6.主運動或進給運動的形式既有旋轉運動，也有直線運動:而進給運動既有連續運動，也有間歇運動。旋轉主運動速度的單位多為r/min. 直線主運動速度為雙行程/min;進給運動速度常用下列單位表示: mm/r、 mm/min、 mm/雙行程。

普通車床的技術水平是相對的，比如說滾珠絲桿技術在二十年前歸于技術，但現在已經歸于慣例技術，直線電機驅動才是高技術,車床技術開展一日千里，新技術層出不窮，新技術常常意味著高精度、高剛性或許高質量，但世事，新技術胎死腹中也極有或許。普通車床的可靠性指在必定時間內、在必定條件下無缺點地實行功用的才干或或許性,車床的可靠性基本等同于低缺點率，是用戶重視的方針。

　隨著城市規劃和工業技能的不斷發展，許多的工業企業遇到了廠房搬家和設備老化等問題。特別是大型制造型企業較為通用的三類大型金屬切削設備：龍門鏜銑床、立式車床和落地鏜銑床，由于它們的設備結構雜亂，相關部件較多、體積大，在搬家進程中是十分困難的。本文針對大型機床搬家進程的特色進行了的剖析。大型機床在搬遷的時候要注意哪些方面的問題

數控車床在加工精度、自動化程度、生產效率、勞動強度等諸方面都有普通車床無法比擬的優勢，但對于加工戶，購買新的數控車床時費用會被普通車床高很多。許多加工戶手中已經有普通車床正在生產，如果淘汰了又未免可惜，但是隨著市場的發展普通車床的劣勢逐漸顯現，對于數控車床的需求更加的強烈。這使如果將加工戶手中已有的機械機床進行普車改數控，也是一塊不小的市場。對于小微機床生產型企業，可以試著去開拓一下這塊市場。