宿州礦用輸送機廠家可量尺定做 安徽雙基輸送機托輥

輸送機托輥如何選擇

輸送機托輥的選擇方法：

1、托輥直徑與帶寬的匹配。

2、承載分支托輥分槽形和平行兩種。槽形托輥用于輸送散體物料；平行托輥用于輸送成件物品。承載分支托輥間距。

3、回程分支托輥分有平行、V型與反V型幾種，用于支承回程分支輸送帶。使用V型與反V型托輥對防止輸送帶跑偏起良好作用?；爻谭种休侀g距取2.4到3米。

4、調心托輥用于調整輸送帶跑偏量，以保證輸送帶穩定運行。使用前傾式槽形托輥對輸送帶也起到調心對中作用。

5、 緩沖托輥用在輸送機受料處，減少物料對輸送帶的沖擊，延長輸送帶壽命。其間距根據物料的堆積密度、粒度及落料高度而定。一般取承載分支托輥間距的1/2到1/3。

6、過渡托輥裝在滾筒與標準托輥之間，使輸送帶逐漸成槽或由槽形展平，降低輸送帶邊緣因成槽產生的附加應力，同時亦防止輸送帶展平時出現撒料現象，其托輥間距可根據實際使用情況確定。

7、頭部滾筒中心線到標準槽形托輥之間的較小過渡距離A；尾部滾筒中心線到標準槽形托輥之間的較小過渡距離，應大于承載分支托輥間距；凸弧段托輥間距一般為承載分支托輥間距的1/2。

皮帶輸送機上哪些部位容易傷人？

因為帶式輸送機電機工作電壓低于規劃電壓，電機轉不動呈現打滑表象，防打滑維護動作停電停機，人員又發動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，維護動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅動輪倒轉將電機轉子，線包甩出，形成嚴峻的設備損壞事端。

皮帶司機發現皮帶滾筒呈現打滑表象，所以司機未停機便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進滾筒受傷致死。

皮帶上方照明燈損壞，人員打點停機站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發動將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點停機，但未聯絡司機奉告明白；皮帶司機在人員打點停機后未查明停機緣由再次發動皮帶是事端發作的主要緣由。

皮帶司機違規在皮帶工作中進入皮帶機尾坑內檢查皮帶毛病緣由被卷進皮帶機尾致死。其間有關部門對操作人員的崗位操作訓練不到位，皮帶司機安全意識淡漠，冒險蠻干是事端發作的主要緣由。

司機違背操作規程，在輸送機工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規則運用專用工具不小心落入滾筒絞傷致死。



　

皮帶輸送機，也就是皮帶機，主要用于對貨物以及物料進行裝卸、傳送和運輸，主要用于礦產開采、港口碼頭中。隨著技術的發展，皮帶輸送機在其它領域也發揮著重要的作用。

點檢對于提高和維持皮帶輸送機的設備性能的重要途徑，可以通過點檢準確的掌握設備的狀況，預防事故發生，減少停機時間，保證正常生產。

皮帶輸送機的主要點檢部位有液力耦合器、聯軸器、減速機、滾筒、皮帶、機架、托輥、拉緊裝置、皮帶逆止器、和溜槽等。

減速機外殼點檢標準

外表衛生干凈無積塵、油污、漆皮掉落、銹蝕等現象。

外表無裂紋，無滲油現象。

固定螺栓齊全，固定牢固可靠；固定螺栓M12*60mm，扭矩為84Nm。

箱體與機座連接處徑向、軸向測振點測振，振幅不超過0.1mm。

箱體輸入軸測振點做徑向、軸向、垂直測振，振幅不超過0.1mm。

各端蓋、孔、油徑密封部位無滲油、漏油現象。

設備銘牌完好，無破損、變形現象；且干凈、清楚、清晰。

呼吸孔無堵塞現象。

油位顯示在油鏡上下刻度之間。