鋼結(jié)構(gòu)工程值得信賴

鋼結(jié)構(gòu)工程主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一。中國是早用鐵制造承重結(jié)構(gòu)的國家，鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)。遠在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經(jīng)用鐵做簡單的承重結(jié)構(gòu)，而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結(jié)構(gòu)。公元3-6世紀，聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，的四川瀘定大渡河鐵索橋，云南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結(jié)構(gòu)的例子。中國雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有的成績，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學不發(fā)達，因此，臨時停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀末，中國才開始采用現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)。新中國成立后，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有了很大的發(fā)展，不管在數(shù)量上或質(zhì)量上都遠遠超過了過去。

為受彎構(gòu)件的跨度（對懸臂梁和伸臂梁為懸伸長度的2倍）。

2．[νT]為全部荷載標準值產(chǎn)生的撓度（如有起拱應(yīng)減去拱度）允許值；

[νQ]為可變荷載標準值產(chǎn)生的撓度允許值。點這施工技術(shù)資料

框架結(jié)構(gòu)的水平位移允許值：在風荷載標準值作用下框架柱頂水平位移和層間相對位移不宜超過下列數(shù)值。

1．無橋式吊車的單層框架的柱頂位移H/150

2．有橋式吊車的單層框架的柱頂位移H/400

3．多層框架的柱頂位移H/500

4．多層框架的層間相對位移h/400

H為自基礎(chǔ)頂面至柱頂?shù)目偢叨?；h為層高。

注：1．對室內(nèi)裝修要求較高的民用建筑多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移宜適當減小。無墻壁的多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移可適當放寬。

鉚釘連接是將一端帶有預(yù)制釘頭的鉚釘，插人被連接構(gòu)件的釘孔中，利用鉚釘槍或壓鉚機，將另一端壓成封閉釘頭.從而使連接件被鉚釘卡緊形成牢固的連接。鉚釘連接的特點是傳力可靠，塑性和韌性較好，質(zhì)量易于檢查和保證，可用于承受動載的重型結(jié)構(gòu)，但其構(gòu)造復(fù)雜，費鋼費工，勞動條件差，成本高，目前已很少采用。

螺拴連接可分為普通螺栓連接和高強度螺栓連接兩種。螺栓連接的優(yōu)點是;施工工藝簡單，安裝方便，特別適用于工地安裝連接。其缺點是:因開孔對構(gòu)件截面有一定削弱，且被連接的板件需要互相搭接或另設(shè)拼接件等連接件.因此，比焊接用材多。此外，螺拴連接需要在板件制孔等，增加了工作量。

鋼結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)材料問題鋼結(jié)構(gòu)工程

1 .屋面工程選用的防水材料應(yīng)符合下列要求，圖紙應(yīng)標明防水材料的品種、型號、規(guī)格，其主要物理性能應(yīng)符合本規(guī)范對該材料質(zhì)量指標的規(guī)定；

2 .在選擇屋面防水卷材、涂料和接縫密封材料時，應(yīng)按本規(guī)范第5章、第6章和第8章設(shè)計要點的有關(guān)內(nèi)容選定；

3. 考慮施工環(huán)境的條件和工藝的可操作性，在下列情況下，所使用的材料應(yīng)具相容性：防水材料(指卷材、涂料，下同)與基層處理劑，防水材料與膠粘劑，防水材料與密封材，防水材料與保護層的涂料，兩種防水材料復(fù)合使用，基層處理劑與密封材料。