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石英撓性加速度計的高精度信號處理是基于力矩平衡原理、采用伺服回路實現,伺服回路的性能是制約石英撓性加速度計性能提高的關鍵因素之一。 現有技術方案中,混合集成式模擬伺服回路因集成電路工藝問題,精度較低;分立元件式伺服回路集成度低,傳輸電容信號、極易受寄生電容影響,實用性較低。石英撓性加速度計主要有4個分類，分別是SRJ-1、SRJ-2、SRJ-3和SRJ-4等，產品具有量程較大，穩定性能好，精度高，氣密性能好的特點，主要應用在慣性導航系統，平臺慣導系統，并在航空、航天、艦船、慣性測量和制導等行業。

石英撓性加速度計按其應用分為:船用,航空航天用,車載等。三軸石英擾性加速度傳感器批發選用撓性支承技術所以稱為石英撓性加速度計，且其結構與工藝大大簡化，這種石英撓性加速度計已廣泛運用于各類現代慣性系統中。三軸石英擾性加速度傳感器批發的性能指標：測量精度高，重復性佳，可靠性高體積小，重量輕寬壓供電，功耗低。三軸石英擾性加速度傳感器批發裝置在運動物體內直接測量其加速度，進而得到速度和方位，其測量精度高，動態功能好，遠比空速度計、里程計好得多。

石英撓性加速度計屬于單軸重力加速度計，其特點是結構簡單，體積小，精度和靈敏度高、可靠性高等。 石英撓性加速度計的工作原理是慣性質量受到外界加速度時，相對位置發生輕微偏移，引起差動電容極板距離的變化導致差動電,三軸石英擾性加速度傳感器批發是一種檢測差動電容的用伺服電路，同石英電容傳感器配接在一起，構成一個完整石英撓性加速度計。 加速度計廣泛用于慣導系統中，測量運動載體的加速度、速度、位置傾角等。該器件采用厚膜混合集成電路工藝技術制成，主要特點是密封性高、溫度范圍寬、低功耗、體積小、重量輕、可靠性高和無外接元件。