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發布時間:2020-07-29 10:31  






多個場地的樁身質量檢測結果表明:采用雙攪工藝施工時地面無冒漿現象,樁身強度沿深度分布均勻,且較常規攪拌樁有明顯的提高。由于雙向攪拌樁施工機械使用了2組動力系統,單次攪拌的動力消耗是常規攪拌樁的2倍,不過由于將常規攪拌樁的四攪兩噴改變為兩攪一噴,其單樁施工的動力消耗與常規攪拌樁基本相當。
為了進一步分析雙向攪拌樁的加固效果,本文通過在同一場地的雙向攪拌樁和常規水泥土攪拌樁(簡稱“常規攪拌樁”)試驗段工程,對比分析了雙向攪拌樁的樁身質量、施工擾動、復合地基承載力和路堤荷載下的工作性狀等特點,并論證了雙向攪拌樁加固高速公路軟土地基的適用性和經濟性。

工程概況:平安國際金融中心高592.5m,115層,基坑深33.8m;為深圳高大廈。
支護形式:排樁 錨索 四層內支撐,三管旋噴樁止水,袖閥管注漿。
圍護樁:樁徑Φ1100~Φ1600,樁長約40~50m,整鋼筋籠吊裝。
預應力錨索:3~6*7 Φ 5鋼絞線,設計張拉力500KN。
地質情況:粉質粘土,砂層,礫質粘性土,花崗巖(巖石飽和單軸抗壓強度大于100MPA)。
使用設備:旋挖鉆機,高壓旋噴機,錨桿鉆機。