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發布時間:2020-09-04 16:06  





三開道岔的優點:三開道岔采用一副道岔結構形式,可開通三個方向線路。與其他類型道岔相比,三開道岔使車站調車作業方式靈活多樣。當線路遇到突發事件,鋪設三開道岔的車站進行列車接、發車作業時,可縮短突發事件(不是三開道岔出現故障)處置時間,盡快恢復運營。城市軌道交通中的存車線一般采用三開道岔。 林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔,煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件。液壓直軌器(彎軌器)是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓專用工具。
鐵路配件是鐵路線路的組成部分,這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構,軌道鋪設在路基之上,起著列車運行的導向作用,直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下,它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性,保證列車按照規定的zui高速度,安全、平穩和不間斷地運行。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。
液壓直軌器(彎軌器)是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓專用工具.本機力矩作用點均衡,調直(或彎曲)鋼軌效果理想,特別對礦山輕軌應用起來尤為方便。
該機重量輕,具有操作簡單。 使用時,將直軌器彎鉤鉤住軌頭側面,活塞頂頭頂住軌頭另一側,再轉動偏心手輪,將直軌器鎖緊在鋼軌上,此時旋緊放油閥,插入撬棍,即可進行直軌作業。作業完畢,旋松放油閥,待活塞縮回,再反向轉動偏心手輪,即可將直軌器從鋼軌上抬下。了解道岔故障情況首先詢問車站值班員故障現象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。泵油加載前,須檢查直軌器在鋼軌上安裝狀態,直軌器要放平,彎鉤底面要貼緊鋼軌上頂面
(10)1DQJ3-4線圈斷線(繼電器線圈不良)。
(11)1DQJ4至2DQJ141配線斷線(紅色為定反位操縱1DQJ勵磁電路)
(12)2DQJ141與142接點不通.
(13)2DQJ142接點至組合側面01-2配線斷線
(14)6#J1組合(31-6)01-2至FCJ組合(31-7)02-6配線斷線.
(15)FCJ組合(31-7)02-6至FCJ21間配線斷
(16)FCJ21至22接點間不通。
(17)FCJ22至KF間配線斷線。(綠色為定位至反位操縱1DQJ勵磁電路)