東風乘龍柳汽h74s店承諾守信【盈翔鑫盛】

在車外,它還有一個儲物空間

在車外，它還有一個儲物空間。車門邊上有一個小貼紙“工具箱開啟拉索位于司機座椅左側地板”，我覺得這個貼紙非常貼心。對于不熟悉T5的人，他可能一下子摸索不到這個拉索開關放在哪，有貼紙提醒就很容易找到拉索。我們輕輕一拉就能打開駕駛外側的一個儲物空間，深度都還不錯，與駕駛室內不連通。一些工具或者做飯的炊具可以放在里面。儲物箱蓋是下翻的設計，如果司機隨車做飯，可以利用這個箱蓋做一個小桌子，非常實用。

結合乘龍T5二十多萬到三十來萬左右的價格，還有它這個配置，我覺得這個車性價比還是比較高的。另外，大家也知道長頭車前面多了一截之后安全性相對來說會更高一些，這對于保障生命安全非常重要。

從擋風玻璃下方延伸出來的引擎蓋,高度和寬度進行了合理的收攏

從擋風玻璃下方延伸出來的引擎蓋，高度和寬度進行了合理的收攏一直到前進氣格柵，也讓你在駕駛這款乘龍T7的時候，視線不會受到任何的阻擾，和平頭車幾乎無區別。

從側面看，引擎蓋分為兩個部分，一部分將發動機以及水箱納入其中，下半部分又做了臺階式的延伸作為翼子板，將大燈安放在其中。引擎蓋兩側靠近擋風玻璃的位置留有進氣孔，通過引擎蓋下方的進氣管道連接空濾。

▎小風阻降低油耗 視線并不會受阻

在經銷商的停車場，我開這臺車跑了幾圈，170的個頭將座椅高度調到合適的位置，前引擎蓋雖然能夠看得見，但是不會像80年代以前的長頭那樣給人的感覺突兀和不舒服。開習慣平頭車的我隨時要提醒自己這是臺長頭車，比如在轉彎和倒車的時候，需要一段時間來適應。

比拼進口車乘龍杯快遞行業大賽東風柳汽成個敢于這樣嘗試的

將國產車和進口車放到同一平臺上比試一番，用“綜合運營收益”的實際數據說話，你們覺得結果會如何？由中國郵政快遞報、快遞雜志、快遞經理人俱樂部舉辦的“一部好卡車-乘龍杯快遞行業大賽”正是這樣的比賽，東風柳汽也成為了個敢于這樣嘗試的國內廠商。

5月25日，乘龍杯”快遞行業大賽第二站啟動會正式舉行，地點定在了華南快遞集散地的核心區域——東莞虎門，因此也吸引了一眾快遞物流公司的關注。在啟動第二站比賽的同時，賽事主辦方還公布了站比賽的結果：乘龍H7多項實際運營數據搶眼，在與多臺進口卡車中的角逐中拔得頭籌。

比拼進口車 乘龍杯快遞行業大賽再啟動前三名獎金分別為2萬、1萬、5千