江西CCWU雙級蝸輪減速機電話服務介紹「在線咨詢」

　　圓弧齒蝸輪蝸桿減速機的安裝使用

圓弧齒蝸輪蝸桿減速機主動軸直接與電機聯結時推薦采用彈性聯軸器，減速機被動軸與工作機聯結時推薦采用間隙配合。蝸輪蝸桿減速機的主動軸線和被動軸線必須與相聯結部分的軸線保證同軸，其誤差不得大于所有聯軸器的允許值。減速機安裝后用手轉動必須靈活，無卡阻現象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技術要求的規定。

蝸輪蝸桿減速機傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另外一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。蝸輪蝸桿減速機蝸桿軸向力較大 圓弧齒蝸輪減速機自鎖功能的用途，在圓弧齒蝸桿減速機的傳動方式中,圓弧齒蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性,即蝸桿可以輕易轉動蝸輪，但蝸輪無法轉動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結構和傳動是通過摩擦實現的造成的。

蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞空間交錯兩周之間的運動和動力。交錯角一般為九十度。傳動中一般蝸桿是主動件。蝸桿傳動的類型：圓柱蝸桿傳動、環面蝸桿傳動、錐蝸桿傳動。普通圓柱蝸桿傳動分為阿基米德蝸桿（ZA蝸桿）、漸開線蝸桿（ZI蝸桿）、法向直廓蝸桿（ZN蝸桿）。環面蝸桿傳動：蝸桿的外形是圓弧回轉面，同時嚙合的吃書多，傳動平穩；齒面利于潤滑油膜形成，傳動效率較高。中間平面：通過蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的平面。蝸桿、蝸輪的參數和尺寸大多在中間平面內確定。由于蝸輪是用與蝸桿形狀相仿的滾刀，原理切制齒輪，所以ZA蝸桿傳動中間平面內蝸輪與蝸桿的嚙合就相當于漸開線齒輪與齒條的嚙合。在主平面內，蝸輪蝸桿的傳動相當于齒輪齒條的嚙合傳動。為了減磨的需要，蝸輪用錫青銅制作。為了節省銅材，當蝸輪直徑較大時，采用組成式渦輪結構，齒圈用青銅，輪芯用鑄鐵或碳鋼。蝸桿傳動的主要失效形式是膠合和磨損。目前依據膠合和磨損的強度計算缺乏方法和數據，所以通常沿用接觸強度和彎曲強度計算蝸桿傳動的承載能力，而在選用許用應力時適當考慮膠合和磨損失效因素影響，所以強度計算公司是條件性的。

　　蝸輪蝸桿的正確嚙合條件

　　中間平面內蝸桿與蝸輪的模數和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數等于蝸桿的軸面模數且為標準值;蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即?==m?，當蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向須相同。

　　幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同，需注意的問題：

　　1.蝸桿導程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角，與螺桿螺旋角的關系為，蝸輪的螺旋角，大則傳動，當小于嚙合齒間當量摩擦角時，機構自鎖。

　　2.引入蝸桿直徑系數q是為了限.制蝸輪滾刀的數目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大;一定時，q小則導程角增大，傳動效率相應提高。

　　3.蝸桿頭數推薦值為1、2、4、6，當取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性;當取大值時，傳動。

　　4.蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉向的判定方法，可根據嚙合點K處的方向、方向(平行于螺旋線的切線)及應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定;也可用“右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指”來判定。