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發布時間：2020-12-28 17:26
機械立體車庫維保
機械立體車庫維保優勢:
1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場的1/2～1/21，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%。
2、造價低。立體車庫每個車位投資約1.2萬元左右，而建筑自走式停車庫每個車位的造價約為15萬元以上；
3、存取快捷，一般一次存（取）車時間不超過120秒。此外在防盜性和防護性，以及改善市容環境等方面都具有優越性。
機械車庫
立體車庫，又可稱之為“機械式停車設備”，它是利用機械和電氣系統組成的，用來存取車輛的設備。早的立體車庫出現在西方歐美地區。伴隨著中國經濟的快速發展，及小汽車進入家庭的步伐加快，立體車庫成為解決國內城市停車難題的解決方案。機械立體車庫是用來存取儲放車輛的機械設備系統，是解決城市停車難題的一大利器。機械立體車庫中液壓簡易升降類停車設備垂直循環類型垂直循環在有保障的立體車庫中，屬于比較常見的類型之一，其主要是通過增多進出口的方式，來達到循環停放車輛的目的，節省時間的同時有效的利用了可利用空間。如果按《JB/T8713》的標準來劃分，立體車庫可以劃分為下列8大類：垂直升降類、升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、無避讓式類、垂直循環類、汽車升降機類、簡易升降類。
機械立體車庫
機械立體車庫中垂直循環類立體停車設備，由于其結構較為復雜，國內生產廠家較少，早期一些廠家生產的質量不過關，引起人們的誤解，一些人認為它是日本淘汰產品，噪音大，裝機功率大，其實科技在發展，車庫行業在進步，以前技術和加工上無法克服的問題，已經得到相應的解決。僅存容轎車的停車設備出入口的高度應不小于1600mm，存放客車類車輛的應不小于2150mm，人車共用時應不小于1800mm。
垂直循環類立體停車設備分為兩大類：
一類為嚙合式鏈輪傳動機構，這種結構形式見于早期日本所建造的立體停車庫，它da可以停放44部車，優點是占地面積小，可停放車輛多，確點是裝機功率大，速度太快引起噪音大；國內早期也有幾個廠家引進日本技術生產，但終都以失敗告終；
第二類為撥叉式槽輪傳動機構，這種形式早見于深圳偉創-東洋公司生產的產品，它da可以停放12部小車，占地面積只有32平方米，國內有些人把它叫做小循環類立體停車設備，它的優點是占地面積小，裝機功率小，噪音小，取車時間短，布置靈活，國內現在有4家單位取得生產許可證，當然其產品質量已經通過國家有關部門的鑒定，至于它的安全裝置，安裝六對紅外線傳感器，對車輛超限和停車位置、人員誤闖報警停車做了科學的控制，完全符合國標有關要求。特點：一般設置在地上或半地下，準無人方式，地平面層為自走式，不僅降低建立立體車庫投資費用，而且地平面層可停放大尺寸車輛。
機械立體車庫選用要點
1根據經濟合理和使用方便的原則，單套平面移動類停車設備的存容量為12~130輛。
2單車da進(出)時間不大于200s。
3多層平面往復式停車庫一般設計成封閉或半封閉形式。在規劃設計、建造立體車庫時，往往涉及出入口的數量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設備的尺寸和技術參數不一樣，必須事先協調一致。
4對車庫容量、服務對象特征、停車庫的存、取車時間、停車庫所服務的區域半徑、停車高峰小時系數、出入口數量和位置等參數的確定，在車庫設計中尤為重要，特別是確定全部出庫入庫時間。
5當選型確定以后，應由供貨商提供土建要求，如車庫預埋件位置、數量，各預埋件受力性質、載荷大小，車庫混凝土基礎地坪平面度、坡度，排水防水，動力電源線及信號線預埋件大小、位置、尺寸，動力電源電容要求。對于地下車庫設備應提供車庫壓力總載荷。
6設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時，應向土建方提交設備的靜載、動載資料。用于臺風區或地zhen區的單獨式設備，應按建筑規范進行抗臺風及抗地zhen計算。
7車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。
