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發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 09:29  







甲醇在運(yùn)輸過程中需要注意哪些事項(xiàng)
濮陽市吉興化工有限公司告訴大家:鐵路運(yùn)輸時(shí)限使用鋼制企業(yè)自備罐車裝運(yùn),裝運(yùn)前需報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。
運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季一般選擇早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)所用的槽(罐)車應(yīng)有接地鏈,槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、酸類、堿金屬、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。20世紀(jì)80年代以來,甲醇用于生產(chǎn)氣油辛烷值添加劑甲幾叔丁基醚、甲醇?xì)庥汀⒓状既剂希约凹状嫉鞍椎犬a(chǎn)品,促進(jìn)了甲醇生產(chǎn)的發(fā)展和市場需要。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。
從去年甲醇各地供需對比來看,華東等港口甲醇市場多以進(jìn)口貨物為主,而國際間貨物多以海運(yùn)的運(yùn)輸形式;西北等地雖然有甲醇制烯烴項(xiàng)目,然而該地也不乏貨物外銷,且外銷量較大,多采用汽運(yùn)、火運(yùn)形式;混合燃料蒸發(fā)汽化可以使進(jìn)氣溫度進(jìn)一步降低,增加充氣量,提高充氣效率,燃燒速度快,改善燃燒后灶具灶頭的熱循環(huán)條件,可顯著提高燃燒效率。山東魯南采購量大,魯北部分為關(guān)中和山西貨物,也多以汽運(yùn)為主;其它市場,如華中、西南等地多汽運(yùn)為主。值得一提的是,華東、華南市場雖然進(jìn)口較多,然而部分區(qū)域可以通過船運(yùn)至該地。

從海運(yùn)形式來看,作為主要甲醇消費(fèi)市場的中國,每年數(shù)百萬噸的進(jìn)口甲醇多從中東及東南亞一帶而來,目前進(jìn)口甲醇主要有兩條海運(yùn)航線,一條航線為伊朗、沙特等中東貨物經(jīng)由馬六甲海峽船運(yùn)至中國,另一條航線為東南亞諸如馬來西亞、文萊等國直接船運(yùn)至中國市場。而上述兩套航線的船只往往有所不同,其中中東至中國市場這一航線目前主要以較大泊位的船只為主,其中伊朗及沙特船貨主要以3-5萬噸級(jí)船舶為主,偶有8萬噸級(jí)大船運(yùn)輸;尚萊特建議,除了需要盡快制定出臺(tái)相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行制約和引導(dǎo)之外,餐飲場所還需提高消防安全意識(shí),對使用人員經(jīng)行專業(yè)的使用培訓(xùn),同時(shí)讓使用者養(yǎng)成良好的燃燒設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣,確保規(guī)范使用,消除火災(zāi)隱患。
