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機床設備轉型升級并非是廠家單方面的技術發展，數控臥式車床升級要充分考慮到多方向轉變形成合力而對行業來講轉型升級是否有必要，轉型的成效是否顯著等等，可以說，需考慮的因素是方面的。

首先，數控臥式車床要結合過去的“做法”，也就是市場已經公認認同的操作模式，不能只搞產品開發，而脫離了市場，尤其是應注重產業化。具體來說，數控臥式車床的轉型與升級，應是重科技、輕工藝、重開發、輕產業化的模式才對。不要做出來的數控臥式車床表面看起來很好，很科學，很先進，各種功能及性能指標都打造的極高，但放到車床用戶那里小問題不斷，時間一長就出大毛病 ，這會導致產品競爭力上不去，成本降不下來，而致新研發的失敗。

常常有朋友問什么是數控車床。數控車床實際上是數控車床的一個分支品種。數控外表車床特征是首要用繃簧夾頭裝夾工件。這種方法特別適合批量小型工件的裝夾，只需求一個推動手柄的動作即可完結工件的裝夾，裝夾速度不到手動卡盤裝夾工件的三分之一（手動卡盤夾緊工件需求三個動作），乃至比液壓卡盤裝夾的速度還要快許多。一個熟練工人往往能夠一起操作2-3臺機床。在諸暨店口，從前看到過，一個耗時35秒鐘的工件，一個工人能夠一起操作四臺數控車床來加工。

斜軌數控車床制作商選用電動主軸，消除了皮帶，皮帶輪，齒輪等環節，大大減少了主傳動的慣性矩，進步了主軸的動態響應速度和作業精度，了主軸高速作業時皮帶和車輪的振動和噪音問題。選用電動主軸結構，主軸轉速可到達10000r / min以上。直線電機驅動速度高，加減速特性好，具有優勝的響應特性和跟從精度。選用直線電機作為伺服驅動器，消除了該中心傳動環節的滾珠絲杠，消除了傳動空隙（包含反向空隙），運動慣性小，體系剛性好，在高速下能夠，從而大大進步了伺服性。