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發(fā)布時間：2020-08-23 14:38
國際貨運運輸涉及到國際關(guān)系問題
(一)國際貨運運輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項政策性很強的涉外活動。國際空運運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際貨運運輸既是一項經(jīng)濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟觀點去辦理各項業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務(wù)。
(二)國際貨運運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸。國際貨運運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，一般來說，運輸?shù)木嚯x都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運輸帶來損失。
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鋰電池運輸包括空運、水運、陸運,至此主要討論的是為常用的航空
鋰電池運輸包括空運、水運、陸運，至此主要討論的是為常用的航空運輸、海洋運輸。
由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當(dāng)，燒和，事故也時有發(fā)生。其包裝和運輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視，國際上多個機構(gòu)頒布有多個規(guī)定，各管理機構(gòu)也愈發(fā)嚴格,提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)（如：ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規(guī)定）。
鋰電池運輸?shù)幕疽?/p>
（1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品；
（2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試；
（3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款；
（4)對運輸樣品作出了嚴格的限制；
（5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制；
（6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸?shù)南拗啤?/p>
AIR小包EMS的縮小版
AIR小包
EMS的縮小版。
上風(fēng)：
1..美國哪個州都能到。
2.除了航空禁運的，幾乎什么都能寄，沒錯，、牛肉干什么的都可以寄，當(dāng)然被海關(guān)查到了就另當(dāng)別論，和EMS一樣是抽查的。
3.價格便宜，假如是幾百克的小東西寄AIR小包劃算。
劣勢：
1.限制2公斤。
2.速度很慢，也不是很穩(wěn)定。
3.十幾二十天才到，全憑人品。
4.幾乎不會通知客戶派件，有時還要你上門往取。
5.有些查詢不到物流軌跡，只能等包裹從天而降。
