東風天龍總代服務介紹 天津同豪汽車

東風天龍LNG牽引車

這部東風天龍LNG（液化）牽引車采用的驅動形式是6X4，也就是我們俗稱的后八輪，隨著2016年的921新政實施后，受到載重量的影響，不少6X2的后四（單拖）牽引車被提前淘汰，現在放眼望去滿大街跑的也基本都是6X4牽引車了。

動力方面搭載的是濰柴380馬力的發動機（WP12NG380E40），變速箱匹配的是我們熟悉的法士特手動12擋，這套動力總成在國內的重卡市場中也是十分的常見。

在日常使用的穩定性上有著的保障；需要注意的是LNG發動機在后期的維護保養周期上會比燃油車來的短一些，所以維護的費用也會比柴油發動機來的高。

東風天龍的訴求是什么?

車主對東風天龍的訴求

1)使用周期：國六標準施行，再結合原本已經低迷的運輸環境，卡友們所選擇的車型必須具備更長久的使用周期，以此降低運輸過程中的成本問題。

2)運營成本：標載運輸環境下散戶車主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長途運輸。

3)舒適性：冷鏈運輸行駛線路受貨物、運價的影響變數較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲物以及睡眠空間都能迎合實際需要。

東風天龍駕駛室外觀內飾

東風天龍駕駛室分為基本型（標準型）、舒適性（加長型）和豪華型（高頂型）三個類別。標準型主要應用于車和工程車，加長型和高頂型主要用于牽引車和公路用車

外觀內飾

1、東風天龍駕駛室外觀強壯而靈秀。

2、造型強悍又不失流線動感，既顯現出歐美卡車粗獷氣勢，更合乎東方審美觀點。

3、一對炯炯有神的水晶大燈，呈虎牙狀，猶如點睛之筆，再添霸氣。

4、內部超寬臥鋪，給駕乘人員舒適的休息環境

東風天龍VL牽引車

天龍VL輕贏版，輕量化設計是它的一大賣點。根據公布的資料顯示，這款車通過整車結構降重和材料降重后，自重僅為8.25噸。作為一臺針對長途物流打造的雙驅牽引車而言，這樣的成績可以算是，可以有效提升運輸收益。

動力鏈方面的升級主要體現在售后服務，以前產品的三大件服務政策是“兩年20萬公里”，現在則提高到了“3年不限里程”，提升了用戶權益，或許能在用車過程中省下不小開支。

實拍該車搭載的是東風dCi450-51發動機，排量為11.12L，功率450馬力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后處理技術達到國五標準。