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              南通耐熱輸送帶廠家詢問(wèn)報(bào)價(jià)

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 16:59  






              防止和消除輸送帶跑偏的措施

              對(duì)于因設(shè)備制造方面的原因引起的輸送帶的跑偏,主要通過(guò)提高設(shè)計(jì)、制造的精度來(lái)預(yù)防和減少輸送帶跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)于因安裝調(diào)整不當(dāng)和日常使用方面的原因引起的跑偏,則應(yīng)從以下方面加以考慮。輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部滾筒上的跑偏,通常用調(diào)整滾筒軸承座位置的方法來(lái)消除。需具體分析,采用下述方法有針對(duì)性地加以解決。輸送帶跑偏規(guī)律(1)跑松不跑緊:膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,如果前后滾筒中心線不平行,造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣,則膠帶向松的一側(cè)移動(dòng)。

              (1)滾筒自身轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與輸送機(jī)縱向中心線不垂直,造成輸送帶一邊松一邊緊,帶自緊邊向松邊移動(dòng),發(fā)生跑偏現(xiàn)象。應(yīng)當(dāng)調(diào)整緊邊的軸承座位置,以使帶的橫向拉力相等,消除跑偏。如果尾部滾筒為螺旋式張緊滾筒時(shí),尾部跑偏的原因也可能是由于張緊裝置的兩邊螺旋桿頂緊力不相等,造成失衡而引起的。但因其制造成本過(guò)高,加之目前仍有一些技術(shù)問(wèn)題未能很好地解決,使得此方法一時(shí)還很難推廣應(yīng)用。

              (2)滾筒軸線不水平,兩端軸承高低差是引起頭或尾跑偏的另一個(gè)原因。此時(shí)可通過(guò)在滾筒兩端軸承座適當(dāng)加減墊片的方法調(diào)平滾筒軸線,即可消除輸送帶的跑偏。

              (3)滾筒表面粘附物料,相當(dāng)于加大了滾筒局部直徑,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)輸送帶的空段清掃以減少物料的粘附或灰塵在輸送帶上的聚積。






              輸送帶跑偏的影響因素

              影響輸送帶跑偏的因素主要分為:

              1 制造所引起的跑偏(1)滾筒加工兩端直徑不等形成一端直徑大一端直徑小,從而引起輸送帶跑偏。

              (2)托輥的中間支架及邊支架安裝托輥軸的槽口不在同一直線上。2 安裝引起的跑偏(1)頭、尾滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線不垂直,引起輸送帶兩側(cè)張力不同。

              (2)托輥支架與輸送機(jī)縱向中心線不垂直。

              (3)槽形托輥組兩側(cè)傾斜輥?zhàn)又劢遣坏取?

              (4)托輥支架安裝傾斜(基本不平及安裝的質(zhì)量造成),使輸送機(jī)整機(jī)托輥支架不在同一水平面上,造成輸送帶上的物料不對(duì)中,從而引起輸送帶跑偏。

              環(huán)境引起的跑偏露天安裝使用的帶式輸送機(jī),特別越野長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī),受到風(fēng)、雨、雪等天氣變化也會(huì)引起輸送帶跑偏。






              托輥的質(zhì)量分析及工藝制定

              影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及其使用壽命的因素很多,主要是托輥的結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量、密封潤(rùn)滑及使用維護(hù)等等,而托輥結(jié)構(gòu)主要是由管體、軸承座、軸承、密封件、潤(rùn)滑脂和軸組成,現(xiàn)將主要零件對(duì)托輥質(zhì)量的影響分析如下:

              (一)管體。管體的制造質(zhì)量是影響托輥質(zhì)量的一個(gè)重要因素 ,它本身的不圓度以及加工的不同軸度 ,將直接影響托輥的徑向圓跳動(dòng)和旋轉(zhuǎn)阻力,影響托輥的使用壽命。因此 ,為了提高托輥質(zhì)量,我們選用質(zhì)量比較好的高頻焊管 ,采用鋼管自動(dòng)切斷機(jī)和鋼管雙頭自動(dòng)車孔機(jī)床,以切斷鋼管的倒角為基準(zhǔn) ,車兩端內(nèi)孔止口,保證了管體尺寸及精度要求,避免了托輥因?yàn)楣荏w止口不同心而造成的質(zhì)量問(wèn)題。(2)輸送帶的接頭接口與膠帶中心線不垂直(喇叭口)引起的跑偏,應(yīng)通過(guò)安裝時(shí)提高帶的聯(lián)接精度來(lái)消除。

              (二)軸承座。DTII 型托輥為沖壓的軸承座托輥,使用經(jīng)驗(yàn)證明,用3mm厚的鋼板沖壓的軸承座鋼性強(qiáng)、容易保證托輥的裝配精度和運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性。軸承座的精度高低 ,也將直接影響托輥質(zhì)量。為保證沖壓后的內(nèi)孔尺寸及內(nèi)孔與外徑的同軸度 ,我們選用板材和模具材料設(shè)計(jì)工裝,以放軸承部位為基準(zhǔn),采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊機(jī)把軸承座焊接在管體上,這樣不僅保證了內(nèi)孔所需三級(jí)精度要求 ,使托輥的旋轉(zhuǎn)阻力和徑向圓跳動(dòng)不超差 ,而且大大減輕了托輥的整體重量。(3)滾筒表面粘附物料,相當(dāng)于加大了滾筒局部直徑,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)輸送帶的空段清掃以減少物料的粘附或灰塵在輸送帶上的聚積。

              (三)軸承。托輥的使用壽命主要取決于軸承和密封的性能 ,如果托輥具有良好的密封性能 ,托輥使用壽命實(shí)際上就是軸承的使用壽命。軸承不僅對(duì)托輥使用壽命有重大影響 ,而且對(duì)托輥旋轉(zhuǎn)阻力也有一定的影響。測(cè)試結(jié)果表明:軸承摩擦阻力占托輥旋轉(zhuǎn)阻力的 1/4~1/8。托輥與輸送帶之間產(chǎn)生的磨損1、磨損原因托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結(jié)構(gòu)變形以及托輥腐蝕等。






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