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車牌識別系統有哪些特點？

停車難的本質原因是現有車位供應與日積月累的轎車數量不平衡，有限的車位與轎車數量之間的對立。相關人表明，城市合理泊車是城市交通體系的重要環節，隨著我國城鎮化的快速發展，城市泊車的供需對立日益突出，加上設備布局、運營管理等存在的問題，導致了嚴重的泊車難和交通擁堵等問題，影響了市民的生活質量和城市的生態環境。

停車車牌識別計費體系主要有以下特點：

1)、車牌辨認率高，體系選用130萬高清嵌入式車牌識別一體機，合作LED爆閃補光燈，車輛圖畫明晰，辨認率可達99.7%；

2)、反常處理功能強大，針對無車牌、污損車牌、陰陽牌、順逆光車牌等反常現象，體系會啟動反常處理功能，從數據庫調出一切進場反常車牌，承認車輛，收費放行；

3)、適應雜亂惡劣天氣，針對大霧、大雪、大雨等特別天氣，本體系采取部分號牌比對、模糊查詢或圖畫比對完成辨認收費；

4)、應對各種現場環境，針對單車道、車道過寬、拐彎車道等各種現場環境，本體系都可以有用解決；

5)、體系部署簡略，整套的車牌辨認泊車體系部署簡略，無需專業技術人員即可裝置實施。

智能道閘的分類

1.直桿道閘

直桿道閘就直接是一根欄桿，一般長度在4米到6米左右，在各小區和泊車場頂用的比較普遍。

2.曲桿道閘

曲桿道閘的欄桿是由兩個部分欄桿經過機械構件聯接而成的，是一個高靈敏曲桿安排，翻滾處悉數選用自潤滑翻滾軸承或關節軸承，具有無磨損，無噪音的優點。

3.柵門道閘

柵門道閘的閘桿外形比較美觀，立體感很強，不占場地，能夠自調整、自優化，特別合適高速公路收費站、

配套運用，該道閘比起其他道閘更經用、更靈敏、更安全。

4.廣告道閘

隨著人們生活水平的進步，對物質生活的要求也越來越高，相同對視覺審美、實用性和環保性要求也越來越高。廣告繼承了傳統道閘的各項優勢，一起本身又有必定的一起的優勢，我們知道現在和之前不同的便是，無論我們走到哪里，映入眼簾的都是一幅幅的廣告畫面。

目前市場上有多種類型的道閘體系，例如，智能道閘便是廣泛運用的產品之一。

一個完好的道閘體系由減速器、電機、傳動(或液壓)、平衡設備、底盤、制動支架、制動桿等組成。由于道閘體系運用的場所比較特殊，大都都是在室外的。因而，在挑選道閘體系的時候，一般需要注意一下幾點：

1.防砸車、砸人功能;

2.識別率是否高;

3.閘桿漂亮易見;

4.內部力矩結構防銹;

5.是否是智能道閘體系;

6.外殼堅固耐用，防水防銹;

7.停電等緊急情況 方便手工操作。

市場上的泊車道閘有多種類型和功能，因而與泊車體系配套運用的門設備有多種類型和樣式。我們需要仔細的挑選，否則在運用的時分出現問題會很費事的。

小區道閘體系的作業原理

小區道閘體系是專門用于道路上限制機動車行進的通道出入口辦理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來辦理車輛的出入。電動道閘可獨自經過遙控完成起落桿，也可以經過停車場辦理體系（即IC卡辦理體系）實行主動辦理狀況。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

車輛經過地感線圈會發生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發出2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，一組是脫離信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷ic卡開閘，車過主動落閘，車來碰到地感線圈不會主動抬閘。但是要是供應商的產品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘自身的開閘和關閘端口，這樣也起到車過主動落閘車子在不會落閘保護車輛效果，僅有缺陷就是車子壓到地感道閘會開閘；另外一種情況就是道閘操控板或刷ic卡主板有問題，主要看現場線怎么接的來判別。