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柴油機是一種通過燃燒柴油來獲得能量的機器裝置，其具體也是由不同部分組成的。所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特帶您來了解一下柴油機的飛輪和飛輪殼吧。

1、飛輪

飛輪的主要功用是儲存作功沖程的能量，克服輔助沖程的阻力以保持曲軸旋轉的均勻性，使內燃機工作平穩。為此，它要能儲存一定的能量，并在需要時放出。

2、飛輪殼

飛輪殼安裝于發動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼，內置飛輪總成，起到連接機體、防護和載體的作用。

柴油機該設備的主要好處就是扭矩大和經濟適用效果比較好，所以受到了使用者的喜愛和支持。但是您對于柴油機配件有了解嗎？就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您簡單講解一下吧。

1、飛輪齒圈

飛輪外緣上壓有一個齒圈，可與起動機的驅動齒輪嚙合，把起動機的動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現起動機與曲軸之間動力傳遞，為發動機提供慣性。

2、飛輪螺栓

飛輪螺栓的作用就是裝配時產生足夠的預緊力,使發動機在工作時飛輪與曲軸結合面間產生的摩擦力矩能夠傳遞扭矩。

在柴油機的使用過程中，每一個配件發揮著不同的作用，需要我們仔細對待，就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下主要的配件正時齒輪吧。

柴油機上的正時齒輪的功用是增強配氣機構與曲軸連桿機構的正確配合，實現配氣定時。正時齒輪包括曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、平衡軸齒輪及調速器齒輪（惰齒輪）等。正時齒輪上打有記號，安裝時切忽裝錯。

柴油機的使用特點是扭矩較大和經濟使用性能比較好，得到了人們的喜愛，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下高壓油管漏油的修復方法吧。

改進彎形的模具和工藝，減小了彎形誤差。改進工藝的高壓油管牢靠性進步，減輕了該機高壓油管密封不嚴而漏油的問題，那表明采用磨削彌補加工的方式，來解決要求較高的冷鐓成形零件名義尺寸微量超差的問題，是可行的。