邦仕頓機油供應信息服務至上 邦仕頓公司

潤滑油上的標識怎么看

 一個正規的潤滑油廠家生產的邦仕頓機油供應信息，其瓶身都會有等級、黏度等標志的。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致“燒機油”。拿到一瓶潤滑油，首先會看到品牌名 另一個名稱，如某品牌 磁護、某品牌 E系列、某品牌 快馳5000，這些名稱代表著潤滑油的類型、品名，是廠家作為鑒別潤滑油品種的標志，并沒有普遍上的意義。區別潤滑油品質，主要通過兩種標號：SAE和API。在瓶身上，我們會看到一串顯著的英文和數字組合，例如：5W-40，API SN/CF。其中，5W-40代表的是潤滑油的SAE標號，其中“W”之前的數字代表機油低溫黏度，數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷卻時的保護性越好；“W”后面的數字代表高溫粘稠性，數字越高說明耐高溫性越好。而SN/CF代表的則是潤滑油的API標號。

潤滑油中的殘炭

衡量潤滑油質量標準的除了閃點、黏度、密度等，還有一些特殊的如殘炭。你的車用邦仕頓機油供應信息你有關注嗎，恐怕大多數車主都沒有關注，尤其是女車主們。油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是邦仕頓機油供應信息的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。