冷卻液品牌性價比高【純牌科技】

其實更換防凍液也不是什么技術活，有興趣的車主可以自己嘗試更換。把車身底盤升高后，放干凈剩余的冷卻液。如果在4S店，技工會利用風機把殘余液體吹出來。隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。倒入純凈水后熱車，反復清洗2~3次。把防凍液注入，加滿后把剩余的防凍液倒入到補充壺內，大概中線的位置。更換防凍液就完成了。

在完成更換防凍液后，水箱內會有少量的空氣留在里面。在使用車輛一個星期后，空氣排出，補充壺內的防凍液會被吸進水箱進行補充，所以車主應該檢查補充壺內防凍液的余量。倘若已經到下限，應該及時補充

防凍液不宜混用--不同型號的防凍液一定不要混用，以免起化學反應、沉淀或產生氣泡，因為這樣做會對橡膠密封造成損害，通常會造成水泵水封及焊縫處漏水現象。所以在入冬之前,要檢查防凍液冰點是否足夠,一般情況下,防凍液冰點要比當地低溫度再低10攝氏度。因此，防凍液泄漏后應及時補充同種品牌的防凍液，若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純凈水。

-15℃選擇什么規格的防凍液--市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，一般要選擇比所在地區低氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。各廠家對車輛的防凍液更換周期各不相同，這和車輛的品牌檔次有著直接的關系。在北京一般選擇冰點為-30℃的防凍液。

什么是防凍液？

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。

從定義我們可以知曉，防凍液其實是有兩個很重要的功效，一個是防凍。另一個是冷卻。

冰點越低越好

防凍液的基本指標是冰點與沸點。

通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低于當地低氣溫10℃以上，以備天氣突變。如長城潤滑油生產的多效防凍液，其冰點范圍在-25℃到-50℃之間，可以滿足我國北方絕大多數地區的車輛防凍需求。

應重視防腐功能

市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液則只對防凍液的冰點測定后即投放市場。