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發布時間：2020-07-15 08:14
高樓住宅電梯費，怎樣交納才合理?
摘要：
日前，市民張女士致電本報新聞110熱線反映：“我母親獨自住在市區城西甲江南小區1樓，腿腳不便，從沒有使用過電梯，卻被要求交納電梯費，這合理嗎?”張女士感覺交費“有點冤”。那么，我市高樓住宅電梯費究竟是如何收取的?記者進行了調查。
七嘴八舌
電梯費怎么交，居民們有話說
高樓住宅電梯費，到底該“平攤”收，還是“逐層”收，居民們各有想法。
“低樓層少分攤些較公平”
住在甲江南小區的劉女士表示，她也住在1樓，除了買很多東西需要從車庫坐電梯搬上樓之外，平時都是步行上樓。“從自私點的角度看，能不收費當然好，但從公眾利益角度看，還是應該收費的。畢竟建電梯，不可能從四五樓開始建。在另別墅電梯詵擇裝潢時,可以根據你家庭裝修來選擇不同的裝飾裝潢。分攤是有必要的，不過，可能在分攤比例上，低樓層少分攤些比較公平。”
“誰用誰交，不用就不交”
家住城西清水灣小區的趙女士說：“我住在2樓，個人覺得不應該交納，誰使用，誰付費，這樣才公平，1樓和2樓住戶平時很少使用電梯，也不會造成電梯破損，怎么就要付費呢?”因此，一提到電梯費“平攤”收取的方法，趙女士覺得很不服氣。
“同意交，但是明細得公示”
市民錢先生住在城東帝景豪園12樓，對于電梯費的收取，他一直“摸不著頭腦”。
“說實話，買房子后，頭次交物業費時，我們收到兩張單子，一張寫著物業費：1.3元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費2254元;另外一張寫著公攤費0.5元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費866元，車位照明保潔費30元/月，收費360元，兩張收費單據上都沒有寫清楚具體電梯費是多少，我估計電梯費是包含在了公攤費里了，但是具體占比多少，我們不清楚。主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓場合，有一面或幾面的井道壁和轎廂壁同側是透明材料，乘客在乘坐電梯時，可以觀看轎廂外的景物。”錢先生告訴記者，“這費用他們收得明白，可是我們交得不明白。雖然糊里糊涂，但是我們都忙于工作，也就不去細究了，大家都交，我們也就交了，要是收費明細公示一下就好了。”
“每一層住戶都有責任交”
市民何女士住在湖濱國際小區，她認為，只要住在小區里都應該交納電梯費，電梯是大家一起使用的，理應共同承擔電梯維修保養費用。“我覺得是有必要收的，住1樓并不意味著不會使用電梯，串門的時候也會用得到。”
部門解惑
商住房采用“平攤”收費法
公說公有理，婆說婆有理，大家都有自己的見解和想法，不管是“平攤法”還是“逐層法”，都只能做到相對公平。
“小高層、高層居民交納的物業費中，有一部分費用叫‘公共能耗費’，其中包括路燈照明、智能化監控設施用電、地下泵房、消控、公共照明，還有電梯費等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。”市物業管理處主任任志剛這樣說，“我市的普通小區高層的公共能耗費為0.5~1元/平方米，小高層為0.35~0.55元/平方米，視小區gao檔化程度而定，電梯費是屬于公共能耗費中的一部分，具體占比多少，很多小區都沒有測算過，并且也沒辦法測算，只能預估。”
記者了解到，我市物業公司收取的電梯費主要用于電梯運行時的電費和維護、維修費等。根據《江蘇省物業管理條例》規定，住宅無地下車庫的一樓住戶，免收電梯費，電梯費從起始層 1層開始收取。
由此可知，1樓業主要不要交納電梯費是依情況而定的，并不是一概而論。2、決定輸送能力的主要參數扶梯：數量，梯級凈寬，傾角，電梯：額定荷載，額定速度，大提升高度，數量，幾層幾站。而對于1樓以上的低層住戶，我市則沒有相關收費辦法，應由物業公司經小區業主大會討論決定。“據了解，在很多周邊城市，商住房高層或者小高層，都是采用的‘平攤法’，因為方便計算，在很大程度上來說，這種方法更普及一些。同時，采用‘逐層法’的經濟適用房是個例。”
特殊案例
經濟適用房采用“逐層”收費法
“百橋花園、農聯花園這兩個經濟適用房小區的小高層電梯，是采用‘逐層’收費法的，每一層的價格都不一樣。”市華泰物業有限公司辦公室主任徐莉這樣告訴記者。
小丁和妻子住在百橋花園小高層9樓，家里面積大約100平方米，小丁的父母偶爾才來看看小兩口，住一晚就走。“2007年，分到房子的時候，我們就清楚，電梯費是按照‘逐層法’收的，我家的電梯費每年是65元，交納物業費的時候，一起交。”
對于“逐層”收取的方式，小丁也有自己的想法，“我家里就住兩個人，每天早上出門上班，晚上下班回來，一共使用電梯4次。在舊樓改造領域,隨著社會經濟水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中加裝電梯的需求已經引起政府部門的重視。相比較2樓的住戶，家里住著5個人，有年輕人，有老人，也有孩子，他們使用電梯的次數比我們多，可是同樣的面積，他們的電梯費是每年30元，所以‘逐層’收費也不一定就公平。”
記者了解到，百橋花園有20幢小高層，這20幢小高層的電梯費采用“逐層”收費，以4樓為例，收取0.4元/平方米，樓層往上，依次增加0.05元/平方米，樓層往下，依次減少0.05元/平方米。
除了百橋花園，還有農聯花園，也是采用的“逐層”收費法。也就是說，按照最樂觀的估計，你在落地的瞬間跳了起來，那么你落地時的瞬間速度也大概和電梯從30m的空中掉下來差不多。據了解，全市除了百橋花園和農聯花園的電梯，采用的是“逐層”收費法，其他住宅樓都是采用的“平攤法”。“當初，在設定電梯收費時，認為當時買低層的住戶經濟條件相對一般些，并且戶型面積稍小，因此在制定分層計費價格時，是向他們略微傾斜的。”徐莉這樣告訴記者。
律師建議
一層業主可與物業協商處理
目前我市商住樓1樓業主收取電梯費的方式為：一是物業公司采取“平攤法”的統一標準收費，一樓業主與其他樓層業主無差別交費;二是沒有地下車庫，一樓業主不使用電梯則不交電梯費。
“根據《物權法》第72條規定：住戶對建筑物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務，不得以放棄權利不履行義務。電梯如小區其他公共資源一樣，屬于全體住戶共有，1樓住戶和其他樓層的住戶占有相同的份額，應當交納電梯費。技術手段有，轎廂隨行補償裝置，風擺動檢動測裝置，可以調頻的補償裝置，所有運動部件特別是鋼絲繩、隨行電纜等的約束保護裝置（幾百米的大繩子要是因為共振甩起來了肯定夠勁兒）。而且電梯運行服務屬公共性的服務，并不是只供部分住戶享用的te約性的服務，不會因為有些人不乘電梯，電梯的運行維護成本就降低。因此，一層應該與其他樓層住戶一樣，承擔電梯運行維護費。”江蘇國之泰律師事務所顧莉莉律師告訴記者，“電梯作為建筑物的共有部分，每個業主對其既享有權利，也需承擔義務，有地下車庫的一樓業主，不能以不使用電梯為理由，不交納電梯費用。”
不過，顧莉莉律師認為，雖然從法理上，一層住戶應該與其他樓層住戶一樣承擔電梯費，可從各樓層對電梯功能享用上來看，其他樓層住戶對電梯的使用是日常化的，而一樓住戶對電梯的使用頻率較少甚至為零，建議物業和一層住戶雙方協商，適當給予一定減免，或者乘電梯按次收費。拿到一個項目首先要去考慮大樓的風擺頻率、幅度、特征，結合電梯自身固有頻率，進行調整。
她還建議，物業公司可以綜合考慮住戶意見，制定一個詳細的、具有可操作性的的示范性的規定，讓住戶享受電梯服務的同時，也覺得交費相對公平。“像張女士母親這樣的情況，年老腿腳不便，很少出門，即使住在有地下車庫的居民樓，也可以查看一下物業管理合同對于此方面的約定，然后找物管進行協商，選取一個合適的方案來解決此項問題。七嘴八舌電梯費怎么交，居民們有話說高樓住宅電梯費，到底該“平攤”收，還是“逐層”收，居民們各有想法。”她這樣建議。
展望前景
“一梯一表”更公平
不管是哪一種收費方法，都有其利弊，不能做到。“商住樓，現在的計算方式一般都是當初物業公司和業主大會協商討論好的，然后再按照建筑面積收費。”市物業管理處工作人員倪錢斌這樣說道。
隨后，他介紹了幾種計算方法：可以按照家庭人數來收費，每個家庭人員每月交一定的電梯費用;也可以根據樓層來收費，大家設計一個更合理的收費標準，每個樓層交不同的費用;也可以把這些方法混合一下，也許會更加公平。
“當然，還可以實行打卡收費，也就是每次乘電梯時，要根據乘坐的樓層數來打卡計費。如果能實行‘一梯一表’的收費方式，那就更加公平了。根據國家“十二五”期間建設3,600萬套保障房的目標計算,未來保障房建設對電梯需求量將達到50-60萬套(數據來源:招商證券研究所)。”他介紹，“所謂‘一梯一表’，是每一個樓層裝有一個電梯電表，這一層的居民實行打卡計費用電梯，刷了卡才能用。”他告訴記者，這就要求開發商在建房子的時候，預先留好相關線路和配套設施，由供電部門與其銜接好，后期住戶交電梯費就相當于交家里電費一樣了，“當然，‘一梯一表’這樣的配套設施，不是一筆小數目，目前我市住宅樓還不具備這個條件。”
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觀光電梯有什么功能特點
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關于別墅電梯費用需要考慮的問題
1、你需要安裝多大尺寸的別墅電梯，小尺寸？還是大尺寸，不同尺寸價格肯定是有差別的；
2、你需要醉大的載重，就是荷載，家里幾個人使用？一個荷載300kg的和一個荷載400kg的價格有差別；
3、要不要做成四面觀光，一般電梯都是剛面板井道，但是現在很多都提供玻璃井道可選，選擇不同價格也不同；
4、選擇什么驅動形式的別墅電梯也決定了價格走向，目前常見的就是曳引式和螺桿式家用電梯，也是完全不同的定價；
5、室內裝還是室外裝，室外安裝涉及到防雨防銹等，工藝不一樣，價格也有區別；
6、選進口還是國產，進口的別墅電梯涉及到進口稅，關稅，運輸等費用；
7、停靠的層站數，四層都停靠，還是只停靠三層，不同的層站數價格會有變動；
8、要不要進行定制，每個人的需求不同，新增一些組件等這些都會影響價格；
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