天津牽引車配置常用解決方案 天津益利佰成汽車銷售

隨著物流運輸行業的快速發展，卡車輕量化已經成為重要發展趨勢，也成為節能減排、提高運輸效率的重要手段。相關技術得到卡車制造企業的普遍重視，成為不可或缺的競爭優勢。多年來，一汽青島在卡車輕量化技術的研發應用方面一直走在行業前列，推出了諸多產品。特別是其著技前沿、傳承優勢全新打造的悍V系列牽引車，憑借自重輕、性價比高、經濟耐用等特點，樹立了輕量化牽引車的市場，成為用戶運輸的賺錢機器。

匹配濰柴新WP10H375E50發動機，排量達到10升，動力澎湃！

匹配435升級沖焊橋，在滿足載重符合的前提下，自重進一步降低，降重不降質！

整車CAE分析，載荷分布更合理！

免維護輪端，橡膠軸承維護自重更輕！

采用悍V平地板高低駕駛室加長150全浮天窗，四點空氣懸，減少駕駛疲勞。

手電一體駕駛室升舉，維護方便

自動門窗，操作編輯

發動機采用長公里換油技術，大大節約了用戶的保養時間，增加運營時間，為客戶創造更大利潤空間。

匹配電速巡航系統，電動舉升，電動門窗，電控硅油風扇等，先進科技為用戶的運營帶來更加豐富的操控模式。

由傳統的600L油箱升級為（250 100L） 720減少用戶路上加油時間，續航里程更加持久，讓您暢通無憂.

天下武功唯快不破，欲快先輕。輕量化已經成為了整個汽車行業提速的核心條件之一，不止是F1，一汽解放青汽也采用輕量化技術應用于卡車領域，悍V系列也由此應運而生！

以經典運煤車型王，悍V6×4牽引車375馬力車型為例，作為一汽解放青汽輕量化車型典范，悍V6×4牽引車375馬力整車自重低可至7.4噸，與國內友商同類車型相比，整體減重700KG，近車身自重10%！

悍V采用體系輕量化技術，分別從載重量分布、車身設計、整車材料三個方面入手，降低車身自重。整車材料上，選擇鋁合金部件與高強度板材，重量輕強度更大。

底盤上悍V2

后處理后方為尿素罐和電瓶以及儲氣筒，對于4×2車型的底盤空間，這樣的設計可以很好的節省底盤空間，使車身的另一側空間留給油箱等其他配件。鞍座方面悍V2.0港拖版使用了目前法規要求的50#鞍座，裝配50#鞍座的意義在于能夠使車輛裝載更為合規。其實這也國家治理超載運輸的一項強有力措施，各位卡友要多注意。在底盤上悍V2.0港拖版很好的詮釋了什么是“該省得省該花得花”，在底盤前方能夠看到國產大廠瑞立的空氣干燥罐，選用瑞立干燥罐既能確?？諝馓幚砥焚|，又能降低采購成本，是降本增效的良好體現。