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1.首先是當我們發現密封件損壞時，必須查明原因并及時處理。

　　2.其次是發現破碎錘有液壓油滲漏現象，應立即更換損壞的密封環。

　　3.后更換密封件時，應在密封件及密封座上涂上黃油，按照記號用中指牽引、拇指緊緊握住嵌入密封座。千萬注意不要用力過猛致使密封件變型。

　　4.同時我們建議大家在選擇供貨時，必須察看密封件是否貯存妥當，及是否超過保存期限哦!

歐特破碎錘云南直營店是一家從事生產液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設計、生產、銷售，服務團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發展，打造云南破碎錘行業的輝煌！

　1、檢查氮氣。是否是只有氮氣這一種氣體。

　　2、檢查螺栓。應該注意的是檢查液壓破碎錘的螺栓之前要把所有的氣體都釋放出來。

　　3、檢查密封件。液壓破碎錘時候有漏油的現象，是否損壞。如果損壞那就應該更換。

　　4、檢查整體的液壓破碎錘是否損壞。例如：鋼釬、前蓋、液壓密封件等等。

杠桿作業(二)

　　鋼釬成三塊，三塊中兩塊面都是凹面，中間為不規則的三角形狀。1、假如破碎錘釬桿尾部過長，則理論行程縮短，加之活塞慣性向下，則釬桿再遭受沖擊后，會反常往上做功，產生所謂的釬桿反彈，活塞向下做功能量沒有取得釋放，卻成了反效果力，機手感覺反常轟動的同時，能量反噬破碎錘自身，會造成主機損壞等毛病現象。這是使用時，在鋼釬已深入到物體中，再前后擺動，鋼釬在與物體或破碎錘的鄰接面受到巨大應力，所產生的斷裂，這已超過鋼釬所能承受的應力范圍，斷面方向應與扁鞘方向一致，此類問題恕不接受索賠，操作者需引起注意。

　　尖部破損

　　鋼釬尖部硬度較高，在剛開始使用時，不宜使用大的打擊力，或者直接在硬度過大的巖石等地方操作，新鋼釬操作前預先用較小的打擊力預熱一段時間，使鋼釬適應工作條件后。再進行正常操作。解放軍這種材料在熱處理后沿著氣體所在點發生龜裂現象，導致鋼釬使用者容易產生斷裂。像人做運動一樣。這樣會使鋼釬發揮其更佳的狀態。另外，在進行鋼筋混凝土結構破碎時，鋼釬尖部卡入鋼筋后強行牽拉作業也會出現這種現象。此類問題不能得到賠償，請自行處理尖部后使用。

破碎錘釬桿的使用陋習

破碎錘上的釬桿不同廠家采用不同原料，加工工藝造成品質不同，有好有壞。對各位車主來說。釬桿關鍵還是在使用的時候不出毛病。同樣的釬桿，有的使用時間長，有的就出現各種問題。其實很多問題都是司機的操作陋習而引起的！

1、不打黃油

2、把釬桿當挖斗使用，這種現象很常見

3、3在同一破碎點長時間擊打

4、不及時更換內外套