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              發布時間:2021-09-17 06:27  






              普遍物流服務。是主體的物流服務形態,具有普遍性。常容易混淆是普遍和普通,把普遍性解釋成一般的、通常的、普及的、通俗的性質,進而將其理解成為一種低水平的形態。物流普遍服務是基礎性的東西,有的面向,是覆蓋物流需求的服務形態。因為數量大、物流對象復雜而且分布廣,就需要有一些規范性的東西,甚至對于物流需求、物流時間、物流費用、物流距離、物流損耗等做出多方面的規定,成為共同的遵循,這才能夠做到普遍的面向。


              電商化采購的積極意義:電商化有利于突破時間與空間上的原有限制,方便貨主企業跨地域全天候地開展物流服務的采購工作;則將眾多不同供應商集中展示,方便貨主企業在短時間內尋找到更多的供應源并進行比較;電商化要求物流供應商按一定的格式上傳、展示其基礎信息、服務內容、價格等信息,貨主企業也能看到其他企業的評價,信息透明度有較大的提升;同時便于與貨主企業內部采購系統或流程進行打通,需求傳導快且準,可以減少供需錯配的情況;電商化采購可以幫助貨主企業減少差旅、交通、溝通等顯性及隱性成本,采購方便貨主企業進行多源比價,并從眾多物流供應商中挑選出成本更低的供應源。


              作為伴隨互聯網成長起來的一代,如今網絡購物已經成為年輕人日常消費主要的渠道之一。由于絕大多數電商平臺屬于輕資產模式,沒有獨立的物流和配送部門,往往將的配送環節外包給第三方快遞公司,因此網購的井噴式增長也催生了巨大的快遞服務需求。數據顯示,2016年,我國快遞業務量達313.5億件,業務收入4005億元,支撐網絡零售額超過4萬億元。可以說,快遞業的迅猛發展,不僅服務了百姓的生產生活,還刺激了消費,拉動了就業,對“新經濟”的成長發揮了很大作用。


              在智能物流行業中,上游為貨架、輥筒、電機、光電開關、支腿框架等單機設備和零部件提供商;傳統中游為物流裝備生產廠家及物流軟件開發商,目前中游環節的部分企業正從設備軟件提供向服務提供滲透,積極成為自動化物流系統綜合解決方案提供商;其中一部分由物流設備生產廠家發展起來,具備強硬件能力,另一部分由物流軟件開發商發展起來,在軟件上具備強競爭力;行業下游為、、汽車、電商、零售等消費行業。


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