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發(fā)布時(shí)間：2020-12-30 09:37
均布荷載值大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P1=0.035 kN/m ；腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P2=0.300×1.000/(2 1)=0.100 kN/m ；活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: Q=2.000×1.000/(2 1)=0.667 kN/m；靜荷載的設(shè)計(jì)值: q1=1.2×0.035 1.2×0.100=0.162 kN/m；活荷載的設(shè)計(jì)值: q2=1.4×0.667=0.933 kN/m；水平鋼梁與樓板壓點(diǎn)如果采用螺栓，混凝土局部承壓計(jì)算如下：混凝土局部承壓的螺栓拉力要滿足公式:其中N--錨固力，即作用于樓板螺栓的軸向壓力，N=8。圖1 大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡(jiǎn)圖(跨中zui大彎矩和跨中zui大撓度)圖2 大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡(jiǎn)圖(支座zui大彎矩)
連墻件承載力設(shè)計(jì)值按下式計(jì)算：Nf = φ·A·[f]其中 φ -- 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)；由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i = 300.000/15.900的結(jié)果查表得到 φ=0.949，l為內(nèi)排架距離墻的長(zhǎng)度；又： A = 4.50 cm；[f]=205.00 N/mm；連墻件軸向承載力設(shè)計(jì)值為 Nf = 0.949×4.500×10×205.000×10 = 87.545 kN；Nl = 9.575 < Nf = 87.545,連墻件的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求！(3)施工層以下外架每隔3步以及底部用密目網(wǎng)或其他措施進(jìn)行封閉。連墻件采用雙扣件與墻體連接。由以上計(jì)算得到 Nl = 9.575小于雙扣件的抗滑力 16.0 kN，滿足要求！
園林工程作業(yè)時(shí)間應(yīng)避開(kāi)上下班高峰期。土方回填完成后，必須將路面泥土沖洗干凈；植物栽植完成后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)垃圾；植物材料栽植前臨時(shí)占用道路堆放的，栽植完成后及時(shí)清理路面。施工現(xiàn)場(chǎng)的道路應(yīng)通暢，有排水措施。
此外，道路清洗作業(yè)要安排夜間（下同，00:00-6:00），特殊情況也需避開(kāi)上下班交通高峰期。綠化灑水作業(yè)在ren流活動(dòng)較大的中心市區(qū)主要安排在夜間進(jìn)行，在城郊區(qū)域可以安排在白天進(jìn)行但要盡量避開(kāi)交通高峰時(shí)段。綠化灑水作業(yè)應(yīng)該按照要求控制水量和車速，避免路面大面積被淋濕或?qū)⒕G化帶上的沙土沖到路面。清洗和噴灑作業(yè)應(yīng)遵守交通規(guī)則，注意避讓行人和避免妨礙他人行車安全，減少對(duì)市民群眾生活、出行造成影響。自2016年12月21日起至2017年3月21日止，對(duì)北園大街（濟(jì)濼路西側(cè)約100米范圍）南側(cè)部分機(jī)動(dòng)車道封閉施工，行人及非機(jī)動(dòng)車混合通行（詳見(jiàn)附圖）。
非機(jī)動(dòng)車與行人交通組織
呂嶺路與金山路交叉口四個(gè)方向均設(shè)有過(guò)街斑馬線，行人和非機(jī)動(dòng)車請(qǐng)通過(guò)慢行道及斑馬線通行。
提示：施工期間，呂嶺路與金山路交叉口的通行將受到一定影響，通行效率有所下降，屆時(shí)請(qǐng)廣大市民行經(jīng)施工路段時(shí)根據(jù)交通標(biāo)志標(biāo)線指示減速慢行、注意路況、謹(jǐn)慎駕駛，服從現(xiàn)場(chǎng)和交通協(xié)勤人員的指揮與疏導(dǎo)。因軌道交通施工帶來(lái)的出行不便，望廣大市民給予諒解和支持!經(jīng)過(guò)數(shù)年的市場(chǎng)推廣，預(yù)制圍墻在天津市及周邊地區(qū)已逐步取代磚砌圍墻和彩鋼圍擋等，成為各類建設(shè)工程領(lǐng)域shou選的臨時(shí)施工圍墻。
