高壓二氧化碳滅火系統廠家高性價比的選擇“本信息長期有效”

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業為使命的高科技現代化民營企業，目前比較成熟的氣體滅火系統解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統、超細干粉滅火系統、火探管滅火系統等，同時提供后續消防氣瓶檢測充裝服務。這種形式的CO2系統在60年代到80年代初建造的船舶上普遍使用。歡迎新老客戶來電咨詢！

組合分配系統指一套二氧化碳自動滅火系統保護多個保護區的保護形式。若保護區為5個或超過五個，應設備用瓶組，滅火劑量不應小于設計用量。 　　

高壓二氧化碳滅火系統的安裝、調試的方法和技術要求低于低壓二氧化碳滅火系統的安裝、調試的方法和技術要求。

我們將不斷進行科技及技術的創新，不斷滿足用戶的需求，為消防技術的發展不懈努力，為振興民族消防工業而奮斗。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業為使命的高科技現代化民營企業，目前比較成熟的氣體滅火系統解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統、超細干粉滅火系統、火探管滅火系統等，同時提供后續消防氣瓶檢測充裝服務。這是因為進入超臨界狀態時壓強會增加幾百倍，再好的鋼瓶也沒有用。歡迎新老客戶來電咨詢！

二氧化碳存放瓶的測量方法

液位測量法

1. 確認二氧化碳存放瓶的數量及容量，檢查二氧化碳瓶所貼標識。

2. 將二氧化碳氣瓶存放室進行通風，必要時讓委托方用設備強制通風，確認室內安全后方可進入進行檢測。

3. 測量室內溫度，確認溫度在檢測設備技術性能許可的范圍內。

4. 確認二氧化碳系統所有控制閥處于關閉狀態。

5. 將被測二氧化碳鋼瓶檢測部位清潔干凈，按液位探儀操作手冊的要求進行鋼瓶內二氧化碳容量的檢測。

6. 檢測人員應做好現場記錄，包括鋼瓶編號及序號。常見的鋼瓶換算應采用查表法換算出二氧化碳重量。工作結束后，先將初步檢測結果告知委托方指1定的現場負責人。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業為使命的高科技現代化民營企業，目前比較成熟的氣體滅火系統解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統、超細干粉滅火系統、火探管滅火系統等，同時提供后續消防氣瓶檢測充裝服務。局部應用滅火系統方式直接向保護對象以設計噴射強度噴射滅火劑，并持續一定的時間的滅火方式。歡迎新老客戶來電咨詢！

CO2 與公稱壓力的關系

實際上，充裝量和公稱壓力也沒有什么關系。這一點有人可能會覺得不可理解。鋼瓶檢查前，應檢查其制造鋼印和檢驗鋼印是否符合有關法規和技術標準的要求。假設我有一個質量很好的鋼瓶，公稱壓力達到100MPA，那么我是否可以充到50MPA呢？回答是否定的，即使有這樣一個鋼瓶，也只能按照0.6kg/L的標準充氣，壓力也是只能在7－8mpa左右。這是因為進入超臨界狀態時壓強會增加幾百倍，再好的鋼瓶也沒有用。而且充的多也不劃算，壓強從7mpa到50mpa，可能只是多充了一點點而已。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業為使命的高科技現代化民營企業，目前比較成熟的氣體滅火系統解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統、超細干粉滅火系統、火探管滅火系統等，同時提供后續消防氣瓶檢測充裝服務。噴嘴的布置應考慮保護處所里設備的體積大小和高度，使滅火劑均勻分布，不留死角。歡迎新老客戶來電咨詢！

作為主要負責人，應熟悉CO2滅火系統的操作要點：

探火要點。如果是機艙和貨泵艙火災，因為煙霧向上升原理，中下部煙霧少，溫度較上部分低，探火人員應該選擇艙室中下部（逃生通道或舵機房）進入。輔助人員應計算撤出時間，及時提醒探火人員。如果是貨艙火災，即使艙內火情已經被抑制住，仍建議不要開艙檢查，而是要把船舶駛往就近港口，在港方消防隊的協助下，對貨物采取疏滅結合戰1術，開艙突擊卸貨，終將火撲滅。鋼瓶應按被保護處所進行分組，各組分別設有釋放裝置，當由人力直接開啟釋放裝置時，每組不應超過12瓶。