大型混凝土輸送泵型號貨真價實「在線咨詢」

混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

種類:按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。

在高溫條件下泵送混凝土時一般會遇到管道被太陽直曬后變燙或熱的問題

1.如果是干燥和熱的管道，可：1.1用水潤滑管道內部；1.2用自來水冷卻管道。

2.如果是長管道，初配合料應是稀的并且成漿狀。

3.遮住或覆蓋住管道，以便冷卻。

泵送開始及結束后，不同溫度條件下得清洗方式：低溫條件下：泵送結束后，立即清洗管道。因為熱混凝土凝固快，容易產生泵送上的問題。

鋪設管道期間，應清除管道內的積水。因為可能在管道的截面處出現冰塊或冰球，會導致管道堵塞。

小型混凝土輸送泵對小縣城建立10層左右或者鄉村3、4層民房建立有很強的適用性。為這些工程的建立儉省了大量的人工本錢和減短了施工工期。

選用先進滑潤的s管閥換向：能滿足細石混凝土或產品細石混凝土泵的運送，并不宜堵管。眼鏡板和切開環：選用高硬耐磨合金材料，壽數更長；出口壓力高：能滿足高層建筑和遠距離施工的運送要求；定期更換距操作者三米內的輸送管路，須緊固并用木板或金屬隔板屏護。液壓油冷卻選用風冷系統：冷卻作用好，運用簡練，不易對油液發作污染。

混凝土輸送泵如何做好節能減排？

智能轉速控制技術

智能駕駛指的是通過智能編程設定，保證車輛能根據運行環境，智能控制發動機轉速，無論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優異的油耗表現。這就像給每輛車上專門設立了虛擬培訓師來輔導駕駛員如何實現節油。如果泵送混凝土達到24000立方米或達到一年時間可以做如下檢查，如攪拌裝置，攪拌油馬達，回轉油馬達，水泵，各油泵，更換液壓油等都需要進行檢查。擁有豐富的混凝土輸送泵實踐經驗的從業人員們，很清楚選對泵送混凝土的輸送管是多么的重要。