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氟橡膠是一種自補強性能的橡膠。由于氟膠性能要求和用途的不同，需要通過補強、填充體系進行調節，使其功能和成本適應用戶的需要。分段混煉法每次煉膠時間較短，混煉溫度較低，配合劑分散更均勻，膠料質量高。一般用量在10-30份之間。目前常用的補強填充劑大致上有熱裂法炭黑（N-990）、噴霧碳黑、白炭黑、硫酸鈣、硫酸鋇、氧化鈣、炭纖維等。彩色氟橡膠制品可以使用白炭黑、鈦白、氟化鈣、碳酸鈣等，并配用相應的顏料即可得到相應的膠料。但是，在加工壓縮型密封制品時，在選用彩色原料時，要注意顏料與高溫的合理匹配，還要控制膠料的壓縮變形值，以使產品適應壓縮下的工作需要。

兩段混煉法是指兩次通過密煉機混煉壓片制成混煉膠的方法。異戊橡膠生膠（未加工前）強度顯著低于天然橡膠，但質量均一性、加工性能等優于天然橡膠。這種方法適用于合成橡膠含量超過50%得膠料，可以避免一段混煉法過程中混煉時間長、膠料溫度高的缺點。第‘S一階段混煉與一段混煉法一樣，只是不加硫化和活性大的促進劑，一段混煉完后下片冷卻，停放一定的時間，然后再進行第二段混煉。混煉均勻后排料到壓片機上再加硫化劑，翻煉后下片。分段混煉法每次煉膠時間較短，混煉溫度較低，配合劑分散更均勻，膠料質量高。

氟橡膠的耐低溫性能一般，它能保持彈性的極限溫度為-15－-20℃。隨著溫度的降低，它的拉伸強度變大，在低溫下顯得強韌。氟橡膠可替代需要防腐蝕處理的，但F4噴涂法及襯里法不能操作的中大型設備，從成本角度看，氟橡膠防腐也較F4防腐造價低。在測2mm厚的標準試樣時，它的脆性溫度在-30℃左右；厚度1.87mm時為-45℃；厚度0.63mm時為-53℃；厚度0.25mm時為-69℃。一般氟橡膠的使用溫度可略低于脆性溫度。如美國軍’S用標準MIL-25879D中規定使用溫度為-40－205℃。國外對氟橡膠在航空發動機中使用溫度極限為-35℃。