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貨運管理大致經歷了以下三個發展階段，即傳統儲運貨運階段，系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功能簡單，業務單一，勞動密集，經濟效益普遍偏低。

只有通過創新，貨運企業包頭能打造出競爭力的服務產品，包頭能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累，應用，優化過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理，包頭能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現信息標準化和數據庫管理，信息傳遞和信息收集電子化，業務流程電子化。

貨運系統的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累。整合信息很少主動提供內部知識，也無法得到福州其他環節的隱，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。優化資源，提高服務水平傳統的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散，機構龐大，難以提高貨運服務水平的問題。為保證及時，準確，安全，經濟地將商品送達需求者，需要對現有貨運企業進行合理規劃和技術改造。