東方紅1304拖拉機散熱器規格優選企業「多圖」

　　農機水箱散熱器，市場中散熱器品質的影響因素：

　　電子散熱器的生產是一個非常嚴謹科學的工作，該產品現不但在一些小型的電子設備中使用，并且在一些大型的機械設備中也在使用，目前在市場上出現的大量價、低質次的劣質散熱器，無論是散熱體材質方面、加工要求方面、部件質量方面全部與國家行業尺度的劃定有比力大的差距，對付利用中的器件的壽命與整機質量有比力大的影響，因此全部的用戶選用電子散熱器的時間必須加以辨別。機械性能方面，材料為半硬態，屈服強度大于等于125Mpa，抗拉強度145Mpa～185Mpa，延伸率大于等于2％。

收割機水溫過高的解決措施

   1、針對冷卻水箱散熱器芯片間的通風道被灰塵、草屑覆蓋而阻塞問題，應采取以下措施：

   ⑴改變冷卻風進口位置。目前中小型輪式拖拉機發動機的冷卻風都是從拖拉機前端被冷卻風扇吸入到水箱散熱器的。收割作業時，割臺前端由于切割、輸送揚起的灰塵、草屑等雜物很容易通過機車的正面風罩被吸到水箱散熱芯片上。另外需注意的是：防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用專業的水箱添加劑。為了改變此種狀況，必須設法改變冷卻風的進口位置，使進風口高于拖拉機前罩殼，這樣割臺的灰塵、草屑就不易進入到水箱散熱器上，延緩了水溫升高的作用。

   ⑵在進風口處(前10厘米左右)設置一塊擋塵板，面積大于拖拉機罩殼前端面積，同時周邊應略向后彎曲。這樣割臺前端揚起的灰塵及草屑絕大部分被擋塵板擋住或導向進風口的周邊。同時尚須將原擋風罩網更換為40目左右鐵絲網，并在可能進風的地方都用鐵絲網擋起來，這樣吸入的灰塵、草屑等就會大大減少，同樣能起到延緩水溫升高。防凍液的沸點一般大于105℃，即便在高溫下也不容易達到沸點，這樣就可以大大減小“開鍋”的概率啦。

   ⑶在設擋塵罩的同時加設副水箱，增加冷卻水的容量，以此延緩冷卻水的升溫速度。

   ⑷改變冷卻水箱的放置位置。將原冷卻水箱拆下，設計一支架將水箱和風扇放置到高于原水箱同一垂直平面的頂部，高度以不擋操作者視線為宜，將發動機與水箱按原循環方式連接，并用適當長的三角皮帶連接風扇。此法能改善冷卻水箱的工作條件，不但灰塵、草屑不易粘到水箱散熱器上去，而且通風條件也大大改善了。接著，液體又通過發動機的氣缸蓋返回恒溫器位于液體流出發動機的位置。此法同樣具有較好的冷卻效果。

   ⑸在沒有辦法的條件下，可臨時拆掉拖拉機的前罩殼，讓發動機和冷卻系統直接暴露在空氣中，這樣也有一定的散熱效果，但看上去很觀，一般情況下不要采用。

   2、嚴禁超負荷作業，高溫季節負荷控制在90%左右，以防水溫過高。

   3、發動機應加注清潔軟水，作業中應經常檢查水箱是否缺水和漏水。

   4、按使用說明書的要求檢查調整風扇皮帶的張緊度，以確保風扇應有的轉速，供給足夠的風量對水箱或機體進行冷卻。

發動機是汽車的心臟，主導著整個車子命運，所以如果它出現問題就麻煩了。所以要時常檢查保養，發現發現異常要及時維修，以避免造成不必要的損失。那么是什么導致汽車發動機水箱溫度過高呢？

發動機過熱十分危險，可能導致發動機被破壞掉。如果在高速公路上行駛或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗。由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。(2)兩個零件相互摩擦或直線往復運動時，由于零件受熱膨脹，破壞原來的配合間隙，出現卡滯現象。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。

因使用保養問題造成的水溫過高。

1、發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加注冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。

2、在發動機放水，或發動機缺水過多，頭一次水加滿后，發動機內的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水后，將發動機運轉幾分鐘后，打開加水口蓋，再次將水加滿。

3、不達標或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延后點火時間。

4、風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。

5、在出車前檢查機油和水，要確保水箱內水是滿的。

有果必有因，先要找到出現問題的原因，在根據情況進行維修。在出現水溫高問題時，就可按上述辦法進行檢查，如果實在掌握不了，那建議到4S店修理。