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              發布時間:2020-10-30 07:27  






              飛機機身和零部件在使用過程中難免會發生損壞,這類大型設備很難做到像其他機械部件一樣有穩定充足及時的備品供應,因此對于飛機機身和零部件的保養維護就顯得格外重要。通過三維掃描技術可以快速、地獲得飛機及其零部件的外形數據,并可進行各部位形變分析,為外形改造及維修測量提供數據支撐。同時的掃描還可以準確及時地發現故障隱患部位,為航空產品零部件的保養維修以及設計改良提供明確方向和數據支持。


              客戶企業主要從事航空類產品的技術開發、生產、銷售,以及以的飛機模型與真機為賣點的文化展示活動。真機來源主要分為自行生產以及對外采購。由于傳統的測量方法采集數據量不足,而且對于飛機上的曲面和弧度無法測量,因此客戶無法使用自己的生產設備對外購機進行維修等處理,已成為日常工作中的一大痛點。

              基于此,客戶尋求中觀幫助,希望利用三維掃描技術,通過對飛機整機的掃描,以實現數據留存和逆向設計等目的。當外購機需要維修時,可以極大地降低修復成本,同時,掃描數據也可以用于互聯網數字化展示項目。




              檢測飛機的精度能達到客戶要求。

              > 掃描儀掃描整機的時間要快,能夠在室外工作。

              > 多次掃描的數據可以拼接融合,保證數據整體精度。

              > 針對于不同的模型,使用不同的掃描設備。

              > 機身不粘貼標識點,掃描整體。


              解決方案RigelScan手持式藍色激光3D掃描儀:實現對細小特征的精細掃描,可用于飛機零部件掃描。RigelScan手持式藍色激光3D掃描儀' 





              3.3 按管理員授權對于大多數企業而言,這種授權方式,比較簡單,性價比也較好。總結在互聯網環境中,威脅無處不在。2003年1-3季度,CERT協調中心就收到超過114,000個漏洞事件報告,這個數字超過2002年的總和,這表明,此類事件在不斷增長中。為了防范攻擊,件事就是在發動攻擊之前,發現網絡和系統中的漏洞,并及時修復。但是,漏洞掃描工具在特性、性、價格以及可用性上差別較大,如何選擇一個正確的隱患掃描工具,尤為重要。


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