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              發布時間:2021-04-09 15:29  






              電線電纜產品技術的意見

              因此汽車就引入了總線配置采用多路傳輸系統。與傳統線束比較多路傳輸裝置減少了導線及接插件數目,使布線更為簡易。無故障模型。無故障的線束應該是根端輸入與葉端輸出完全一致。存在開路節點。存在開路的導線,根端輸入高電平信號,葉端無響應。電線電纜產品技術的意見。新產品鑒定并不難,只要資料準備充分,生產條件具備,加上適當的“打點費用”,也不難應付那些“鑒定專業戶”的們。


              汽車主線束的用途和功能

              1、汽車主線束。整車主線束通常由發動機(點火、電噴、發電、啟動)、儀表、照明、空調、輔助電器等組成。主線束根據用途、部位和功能的不同,又分出很多分支線束。整車主線束一般以儀表板為核心部分,前后延伸,貫穿整車分布。通常可分成車頭線束(包含儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、高位剎車燈、行李箱燈)、蓬頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。


              不良品處理流程:(端子插錯孔位)

              不良品處理流程:(端子插錯孔位)1.操作工:①發現端子插錯應立即用適當的工具將其挑出,并按工藝標準重新插入護套內。操作過程中盡量不要損傷部件。②將同型號所有護套全部自檢。2.檢驗員:自檢完畢后由檢驗員對該型號護套全檢確認,如果再次發現不良,執行處罰條例。流水線不良結果:1、線束尺寸不良——導致無法裝車。

              2、分支方向不正確——裝車時尺寸短。3、二次分裝端子接插錯誤——返修或燒車。不良品處理流程:(分支方向不正確)1.操作工:在自檢或檢驗員告知分支方向不正確的情況下,馬上改進,按照正確的分支方向纏繞,并將不合格品標識、隔離、集一返工。


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