武漢城市護欄電話「在線咨詢」

分類

中央分隔帶護欄median barrier

設置于公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。

剛性護欄rigid barrier

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結構，通過失控車輛碰撞后爬高并轉向來吸收碰撞能量。

半剛性護欄semi-rigid barrier

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。

道路護欄是道路安全行駛的安全保證，所以在下列情況下，應設置道路護欄：

1、道路邊坡坡度和路堤高度在虛線以上區域的路段。

2、高速公路或汽車專用一級公路在距土路肩邊緣1.0米范圍內，有門架結構、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構造物時。

3、與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段。

4、路基寬度發生變化的漸變段。

5、曲線半徑小于1小半徑的踣段。

6、服務區、停車區或公共汽車停靠站處的變速車道區段，交通分、合流的三角地帶所包括區段。

7、大、中、小橋兩端或高架構造物兩端與路基連接部分。

8、導流島、分隔島處認為需要設置護欄的地方。

在需要設置路側道路護欄的路段，大、中橋側采用鋼筋混凝土組合式道路護欄，在土路基段及小橋、通道、涵洞上采用波形粱鋼板道路護欄。路基護欄一般規定設計指導思想（1）應采用寬容設計理念，對路側安全凈區內的障礙物進行妥善處理。一般路側護欄在土路基段采用普通型鋼板道路護欄，立柱間距為4.0米，在小橋、通道及設有擋土墻的路段采用加強型鋼板道路護欄，立柱間距2.0米。路側護欄立柱采用140x4.5鋼管，橫粱為310x85x3毫米變截面波形梁道路護欄，護欄高度一般采用60厘米，當護欄立柱位于構造物上時，立柱應采用迫緊器連接。

隨著武漢PVC護欄的大規模興起，如何對pvc護欄的質量優劣進行鑒別，變成了一個需要研究的問題，護欄的質量是從哪幾方面體現的呢？　　

1.首1選護欄的選材是非常重要的，材質的好壞、鐵絲的粗細、管的厚度都會直接影響到產品的品質和使用年限。　　

2.護欄網片鐵絲的強度直接影響著網片焊接的是否牢固，網孔是否均勻，網面是否平整。　

3.表面處理1好采用鍍鋅加浸塑或噴塑的，雙層的防腐處理大大延長了使用時間。這種價格雖然稍微貴點，但是時間大大延長了。看經過浸塑或噴塑護欄的表面是否光亮，表面是否有漏塑現象。