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這個季節雨水多，機車上容易進水，甚至泥水，因此車子需要經常清洗和晾曬，保持外露運動件、調整螺栓、軸承干凈整潔。當然，洗凈后還應涂上機油或黃油防銹。

高溫天氣排進管易粘泥水，因此，應注意排氣管的保養。從車上卸下排氣管，將泥巴清泥干凈，晾干，然后從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然后啟動發動機使機油均勻分布于排氣管內壁，以防生銹。

控制器是電動三輪車的大腦，嚴格控制著整車的電流、電壓、功率等等。控制器的養護，首先要防止進水，其次要保證散熱，做到這兩點就可以了。

如果控制器損壞后需要更換，要更換相同規格的充電器，以保證整車的電流、電壓、功率的一致性。

大部分用戶用電動三輪車拉貨，載重的時候整車部件強行運行，放電電流大，沒有限流保護，電池強行放電，從而損壞電池及控制器。

輪胎氣壓同理，氣壓不足的自行車人騎起來費力氣，電動三輪車也會覺得吃力，所以輪胎氣壓一定要足才好。

調校前、后輪圈并把輪胎充足氣。要對前后輪軸、中軸、前叉進行重點檢查。另外檢查飛輪是否靈活并適當地上點好機油。整車螺栓全部緊固一遍并適當上防銹液。電動三輪車電池怕熱，不能接觸火焰及熱源地帶，平時騎車停車請盡量避免陽光直射暴曬電池。騎行了六個月時間，把電池的第二塊換到塊，下個月再把第三塊換到塊，以此類推把所有電池都輪換一遍。

蓄電池的可充電次數是有限的，好的電池理論上能達到1000次左右，一般的電動車蓄電池能充個300次左右就不錯了。

因此盡量在用完電的情況下再充電，以延長蓄電池使用壽命。此外也不要過度放電，蓄電池經常嚴重欠壓，也會導致加速報廢，新一代的控制器都有欠壓保護功能，老式控制器可能沒有欠壓保護，因而這種情況尤其需要注意避免經常欠壓。