不銹鋼伸縮門報(bào)價(jià)歡迎來(lái)電 宣城盛宇智能設(shè)施

無(wú)軌電動(dòng)伸縮門是一種不需要設(shè)置軌道的伸縮門，免去了維護(hù)上的許多煩惱。引導(dǎo)系統(tǒng)是無(wú)軌伸縮門的關(guān)鍵。引導(dǎo)系統(tǒng)的技術(shù)要求就是引導(dǎo)伸縮門從出發(fā)點(diǎn)到目的地點(diǎn)直線移動(dòng)，期間能夠避開(kāi)障礙物。如果門體不順暢，那么就調(diào)整門體，如果電機(jī)運(yùn)行幾分鐘之后溫度明顯升高，需要將電容調(diào)整下。導(dǎo)向技術(shù)發(fā)展至今，已經(jīng)涌現(xiàn)出了多種導(dǎo)向技術(shù)，小編通過(guò)以下的內(nèi)容對(duì)這幾種導(dǎo)向技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明：

1.用機(jī)械導(dǎo)軌直接導(dǎo)引

如地鏈、導(dǎo)軌等，這是早期電動(dòng)伸縮門門常用的方法，它技術(shù)簡(jiǎn)單。

2.電磁感應(yīng)

是一種成熟的導(dǎo)向技術(shù)，它的工作原理即:沿著預(yù)定的運(yùn)行路線鋪設(shè)導(dǎo)線,并在導(dǎo)線中通過(guò)低頻率的正弦波信號(hào)從而產(chǎn)生交變的磁場(chǎng)，在移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝感應(yīng)線圈,感應(yīng)運(yùn)行中的移動(dòng)機(jī)構(gòu)與導(dǎo)線偏差來(lái)修正導(dǎo)向電機(jī),使其沿著導(dǎo)線行駛。

3.光學(xué)引導(dǎo)

此種導(dǎo)向技術(shù)與電磁感應(yīng)的原理大致相同，所不同的是地面上設(shè)置的信號(hào)源和它的檢測(cè)傳感器為光電效應(yīng)傳感器。

4.位姿計(jì)算

導(dǎo)向系統(tǒng)通過(guò)安裝在電動(dòng)伸縮門車輪上的光電編碼器組成的差動(dòng)計(jì)程器，在每一小段時(shí)間里，車轉(zhuǎn)過(guò)的距離推算移動(dòng)機(jī)構(gòu)與已知點(diǎn)的位置關(guān)系。但是其缺點(diǎn)很明顯:就是移動(dòng)機(jī)構(gòu)的位姿誤差將隨著運(yùn)行距離的增大而增大，需要有校準(zhǔn)措施才能完成任務(wù)。

當(dāng)我們還在暢想未來(lái)伸縮門行業(yè)發(fā)展的時(shí)候，智能伸縮門是未來(lái)的發(fā)展所趨。從客戶的角度來(lái)看：智能伸縮門為他們帶來(lái)了許多便利，從而降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。從伸縮門廠家的角度來(lái)看的話，是給增長(zhǎng)緩慢的伸縮門市場(chǎng)注入了新鮮血液，從而驅(qū)動(dòng)伸縮門進(jìn)一步的發(fā)展，增加了人們對(duì)它的期望值。任何產(chǎn)品想要壽命延長(zhǎng)都需要進(jìn)行保養(yǎng)，具體需要如何保養(yǎng)那就要看特點(diǎn)而定。

智能伸縮門經(jīng)歷了從萌芽、開(kāi)創(chuàng)期，徘徊期，成長(zhǎng)期、成熟期的過(guò)程，目前，智能伸縮門就正處于在徘徊的前期，一部分的伸縮門廠家還在猶豫是否需要長(zhǎng)期支持這個(gè)問(wèn)題。因?yàn)榧夹g(shù)的加持能夠讓伸縮門變得更加的人性化，還讓生活更舒適、便捷。

伸縮門行業(yè)經(jīng)歷了多長(zhǎng)時(shí)間，這已經(jīng)是不可考究的，但智能伸縮門是近年來(lái)被大眾要求衍生出來(lái)的一種產(chǎn)品。

1、在中心線上向兩邊量出雙軌道位置（單軌道就以中心線為準(zhǔn)）安裝尺寸參照附后的電動(dòng)門軌道安裝方法。

2、用墨斗彈出雙軌道軌道線（單軌道以中心線為準(zhǔn)）

3、用砌地機(jī)介開(kāi)地面至預(yù)埋軌道深度（根據(jù)安裝尺寸圖或客戶要求）

4、放入軌道用拉爆螺絲固定邊緣，用焊機(jī)焊好（注意軌道的平面不能有彎曲變形現(xiàn)象。）

5、用水泥沙將軌道邊緣填實(shí)。（角輪路軌在角鐵中先放入水泥沙填實(shí)再固定）

6、在預(yù)埋沒(méi)有地面的軌道時(shí)，要注意軌道的水平及兩邊輪距（路軌輪要軌道兩邊預(yù)留輪子的行走溝）。

7、限位磁鐵安裝管理參照后的磁鐵的安裝方法及尺寸示意圖。

8、將門排放入軌道（帶防風(fēng)卡的電動(dòng)門先將防風(fēng)卡取下后，門排放入軌道后再裝回）用手推動(dòng)門排，檢查門排是否與軌道有卡底梁成跑出了軌道現(xiàn)象。