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發布時間:2020-10-31 06:55  





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1、RV、RVP聚氯乙烯絕緣電纜
2、RVS、RVB適用于家用電器、小型電動工具、儀器、儀表及動力照明連接用電纜
3、BV、BVR聚氯乙烯絕緣電纜用途:適用于電器儀表設備及動力照明固定布線用
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耐火層:只有耐火型電纜有此結構。其作用是在火災中電纜能經受一定時間,給 們逃生時多一些用電的時間。現在使用的材料主要是云母帶。火災中,電纜會很快燃燒,因云母帶的云 母片耐高溫,且又有絕緣作用,在火災中能保護導體運行一定時間。
軌道交通用電力電纜生產中易出現的問題及解決措施軌道交通用電力電纜在制造過程中出現的主要問題有絕緣偏心,綜合護層不平整及電火花擊穿率高;無鹵低煙阻燃聚烯烴材料表面不光滑、有氣孔等。經反復分析和試驗后認為造成這些問題的原因主要有以下幾個方面: 一、三層共擠時絕緣偏心。二是做好塑料防潮,若天氣潮濕,塑料在擠包前應進行至少4小時的烘干處理。
由于絕緣厚度比較厚,絕緣與導體接觸面較小,所以在交聯管內高溫高壓條件下,塑料呈粘流態,會存在一定程度下垂,這樣就易出現偏心度不合格的現象。
軌道交通用電力電纜生產中易出現的問題及解決措施針對無鹵低煙阻燃聚烯烴材料表面不光滑、發泡、氣孔、穿孔等問題解決措施是: 一是嚴防膠料中有雜質混入;進廠檢查材料包裝是否破損,發現破損了要及時清潔處理;根據安全性要求,可選用不延燃電纜、阻燃電纜、無鹵阻燃電纜、耐火電纜等。二是做好塑料防潮,若天氣潮濕,塑料在擠包前應進行至少4小時的烘干處理;三是改進擠出模具,在生產中我們發現,低煙無鹵阻燃聚烯烴材料用普通模具擠出表面不光滑,經分析認為是模套的工作面較長,塑料拉伸導致內應力較大,所以,我們設計了減小模套工作面的專用模具,并采用水槽從高溫到低溫分段冷卻方法以消除內應力;四是采用低壓縮比螺桿,降低螺桿的剪切熱;五、控制拉伸比,保持在2.0以下,降低護套擠包脫膠風險。經過試制,外觀問題得到有效解決;最后,經過采取上述措施,有效的解決了表面不光、發泡、氣孔、擊穿等問題。