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發(fā)布時間：2020-07-24 15:02
河南華泰專注于追求嚴(yán)謹(jǐn)工藝和對客戶承諾的交付，我們擁有現(xiàn)代自動化的生產(chǎn)設(shè)備，變安裝為組裝，為客戶設(shè)計安裝設(shè)備，為客戶提供良好的售后服務(wù)。
河南華泰糧油機(jī)械股份有限公司工貿(mào)結(jié)合，擁有自己的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊、生產(chǎn)團(tuán)隊、項目安裝團(tuán)隊，國內(nèi)外銷售團(tuán)隊及物流團(tuán)隊，各個團(tuán)隊部門之間相互合作，配合默契，為客戶提供從設(shè)計到售后的一條龍服務(wù)。
螺旋輸送機(jī)的發(fā)展，分為有軸螺旋輸送機(jī)和無軸螺旋輸送機(jī)兩種型式的發(fā)展過程 [1] 。有軸螺旋輸送機(jī)由螺桿，U型料槽，蓋板，進(jìn)、出料口和驅(qū)動裝置組成，一般還有水平式，傾斜式和垂直式三種；
皮帶輸送機(jī)生產(chǎn)廠家在進(jìn)行設(shè)計帶式輸送機(jī)時，優(yōu)先采用長距離、大運量輸送機(jī)。皮帶輸送機(jī)從經(jīng)濟(jì)上節(jié)省占地等方面進(jìn)行考慮一般不設(shè)置輸送線并行的輸送方式在特別重要的環(huán)節(jié)當(dāng)中也有采用并行兩條輸送，其中一條備用，用都是采用多條輸送機(jī)進(jìn)行串聯(lián)。當(dāng)中間某條輸送機(jī)發(fā)生故障之后，整條輸送機(jī)線路都將停止輸送工作，降低了整個輸送設(shè)備的運轉(zhuǎn)率。其中機(jī)身在工作面1和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置的工作面輸送機(jī)叫“拐角刮板輸送機(jī)”。因此，為了減少中間環(huán)節(jié)可以用一條長距離輸送機(jī)替代多條短距離的輸送機(jī)。
皮帶輸送機(jī)的常規(guī)設(shè)計方法所存在的問題帶式輸送機(jī)常規(guī)設(shè)計方法實際上是一種安全或是偏于保守的設(shè)計方法。例如。選用的輸送帶安全系數(shù)、運行阻力系數(shù)偏大，從而造成選用的電動機(jī)功率過大，帶寬過寬或是抗拉強(qiáng)度要求較高。皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化方法皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)雖然受到了種種工況的限制，而輸送機(jī)的工作狀態(tài)是處于滿載正常運行的狀態(tài)，在常規(guī)設(shè)計計算方法完成后，可以進(jìn)行采用離散變量優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)法，對帶式輸送機(jī)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。這對短小的輸送而言，問題并不突出，但是隨著輸送機(jī)的大型化，這些問題就顯得突出起來。例如皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計時選用的電動機(jī)，實際運行時消耗功率僅為左右。
采用常規(guī)方法進(jìn)行設(shè)計大型帶式輸送機(jī)時還會出現(xiàn)輸送帶的投資費用過高、拉緊裝置不能夠進(jìn)行正常的使用，某些輸送設(shè)備還將出現(xiàn)局部的振動等問題。皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化方法皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)雖然受到了種種工況的限制，而輸送機(jī)的工作狀態(tài)是處于滿載正常運行的狀態(tài)，在常規(guī)設(shè)計計算方法完成后，可以進(jìn)行采用離散變量優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)法，對帶式輸送機(jī)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計 。帶式輸送機(jī)由驅(qū)動裝置拉緊裝置輸送帶中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。
帶式輸送機(jī)得優(yōu)勢：首先是它運行可靠。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機(jī)。如在這些場合停機(jī)，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)工作。
帶式輸送機(jī)動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機(jī)的1/3-1/5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。
