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溫濕度上下限設定、短信報警設定

系統軟件功能：

以秒為間隔，與溫濕度分機通信，接收并更新測點的溫濕度數據。按設定的時間間隔，保存數據到數據庫。當溫濕度值超過設定范圍時，控制短信發送和報警設備，向的號碼發出短信，支持多個號碼。在現場發出聲光報警，如果30分鐘后，溫濕度值仍然超過設定范圍，再次發出短信和聲光報警。溫濕度數據報表查詢，歷史曲線查詢。溫濕度上下限設定、短信報警設定。網絡版軟件支持多用戶顯示和查詢。

冷藏鏈建設中存在的問題

冷藏鏈建設中存在的問題

冷藏運輸是我國冷凍食品在整個冷藏鏈過程中的薄弱環節

我國冷藏保溫汽車的擁有量，從1980年約3500輛，到2000年已達到約30000輛。目前，我國冷藏保溫汽車生產的品種已達到100種以上。但與發達國家相比，目前還存在很大的差距。我國冷藏保溫汽車行業廠點過多、投資分散、重復建設、重復引進，存在著“散、亂、差”現象；我國冷藏保溫汽車數量少，目前，我國保溫汽車僅約有3萬輛，而美國有20多萬輛．日本有10多萬輛。

當前冷凍食品企業規模不大、實力不強、經濟效益不高

當前冷凍食品企業規模不大、實力不強、經濟效益不高

目前全國大約有1000多家冷凍食品生產企業，“量穩定在千噸以上的為數不多，比較多的是百噸左右的企業，在這些企業中，有相當數量的冷凍食品實際上只是肉聯廠、罐頭廠、冷飲廠等工廠的一分廠或一個車間，這樣的企業規模效益都很差。目前有進、出口權的冷凍食品企業，規模濟效益還可以。但應當看到，國際市場變幻莫測，爭非常激烈。