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              發布時間:2021-08-07 23:16  






              歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大會上,無論用戶還是,大家提到多的還是節油。在AMT未來發展趨勢對話會環節,中國汽研商用車評價工作組組長、高ji工程師徐磊談到:“由于重卡的節油區間比較窄,所以對于不同經驗的駕駛司機來說,會由于駕駛技術的不同,造成油耗不一樣。但是AMT自動擋重卡既能實現自動換擋,又具有傳動的優勢,能夠使車輛始終維持在節油駕駛區間,所以,這是AMT自動擋重卡要比手動擋節油的重要原因。”



              2019款歐曼EST-A采用了zui新的設計的變速箱操作檔桿,和之前的老款檔桿相比較,這款檔桿結構更緊湊,相比較老款解放出不少駕駛室的空間。

              這種檔桿跟不少乘用車上的差不多,操作起來更加順手。手動換擋按鈕設計在檔桿的側面,手動模式下,胳膊搭在座椅的扶手上,一個拇指就能輕松操作。對于長途駕駛而言,AMT可以說是降低駕駛疲勞,提高安全,降本增效的利器,也是未來幾年的趨勢。



              卡車保養底盤保養作業:

              卡車保養

              底盤保養作業:

              (1)轉向機構;轉向靈活,橫、直拉桿不彎曲,無裂紋,絲扣及鍵槽完好、轉動靈活,不松曠,鎖緊裝置齊全,螺栓緊固。

              (2)拆檢轉向器:進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉動靈活,無卡滯現象,并需進行負荷試驗。

              (3)拆檢手、腳制動器,按二級保養要求執行。

              (4)檢查各管接頭、三通管絲扣應完好,結合緊密,不漏氣。檢查制動軟管,不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞:軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。


              歐曼載貨車的介紹:高頂儲物格采用上下分體式設計,根據駕駛員的實際需要可以放置換洗衣物以及其他生活用品,其兩側也帶有同樣儲物隔斷,整體空間利用率極高;車頂中部帶有推拉式手動天窗,當然根據實際的運輸環境需要還可以在此基礎上加裝獨立空調。

              這款車型下層臥鋪采用局部加寬式設計,其寬度可到750mm;上層盡管沒有后部凸出式設計,但是其寬度依然保持在600-650mm區間范圍內。



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