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作為一種小型發電設備，柴油發電機組是以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發電機組，也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了。

然而，我們也經常發現，一些用戶出于節省的想法，往往喜歡讓珀金斯發電機在小負荷下運行，認為這種情況下機組會更省力。事實上，這種低負荷運行對發電機組是非常有害的，也是非常危險的。小編總結了一下，主要會出現以下五大危害：

1、往往會導致活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；

2、對于增壓式柴油機來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；

珀金斯發電機多個控制系統故障檢修方法對柴油發電機各系統各部位的故障進行分析判斷時，還可根據各自的特點．采取許多具體辦法．例如對柴油機燃油供給系統的油路或電氣設備的電路查找故障部位時，可按系分段逐節地進行檢查，以便將故障孤立在盡可能小的范圍．檢查時應首先檢查容易產生故障的零部件及其相應部位，然后再檢查其他零部件。故障部位確定后，應根據故障的具體情況，正確細致地做到徹底排除。故障排除后應進行試機，對柴油發電機工作情況進行對照檢查，以判明故障是否徹底排除。

珀金斯發電機的汽缸漏氣表現為從加機油口處聽到曲軸箱內發出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，負荷、轉速愈高時響聲愈大。此外，華全動力工作人員還觀察到隨著響聲的出現，可看到加機油口處脈動地向外冒煙，脈動次數與發響次數相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以進行準確的排查？請看下面的詳細介紹：

原因(1)活塞環與汽缸壁漏光度太大；(2)活塞環開口間隙太大或各環開口重合；(3)活塞環彈力太弱或因其側隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來；(4)活塞環卡死在環槽內；(5)汽缸壁拉傷，出現溝槽。