鋼結構隧道防火涂料公司信息推薦

隧道施工防火涂料施工時非常容易出現的難題還是比較多的，例如攪拌時非常容易出現加水流量過多，造成 水漿的混凝土離析的狀況。由于噴漆的專用工具是灌漿連續擠壓機和空壓噴涂機。因此 水漿分離出來一出現，噴漆的涂料通常就不足勻稱，施工的實際效果很差，操縱的方法便是嚴控需水量，讓涂料混和分散化勻稱，盡可能應用要求配制。隧道施工防火涂料施工的常見問題： 1.攪拌時漿料太干燥，可適度擴大混凝土水灰比，以適合施工為標準; 2.在攪拌、噴漆、擦抹全過程中，撒落、反跳的漿料可立即取回運用;被環境污染的和超出 2h 的不可以再用; 3.涂料包裝袋子一經開啟應該馬上應用，返潮結團的涂料不可應用; 4.施工加工工藝可依據鍍層的設計方案薄厚和施工標準，開展適度調節。

   鋼結構隧道防火涂料公司具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度；還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞；隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不可燃燒或燃燒速度減慢。膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。為了獲得平整的理想涂層，噴涂隧道防火涂料時應該注意以下幾個問題：應將涂料調至適當的黏度，根據涂料的種類，空氣壓力，噴嘴的大小以及物面的需要量來決定。供給噴槍的空氣壓力一般為0.3-0.6mpa.噴嘴與物面的距離，一般為200-300mm為宜。噴出涂料流的方向盡量垂直于物體表面。為了獲得均勻的涂層，操作時每一噴涂條帶的邊緣應重疊在前一噴好的條帶邊緣上，噴槍的運動速度應保持均勻一致，不可時快時慢。

鋼結構隧道防火涂料公司是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。我公司以鋼結構防火涂料、隧道防火涂料、電纜防火涂料及防火阻燃墻體材料研發、生產、銷售、施工于一體，下屬多家品類全、上規模的防火涂料廠。鋼結構隧道防火涂料公司生產基地均具備鋼結構防火涂料施工、隧道防火涂料施工及電纜防火涂料，可根據建筑設計要求和工程實際需要提供專業的防火涂料施工服務與業務指導。