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發布時間:2020-08-04 09:27  





工程機械水箱在清洗時應注意哪些事項
水箱蓋系作為水箱的蓋子,密封和加壓水箱里面的冷卻液,使引擎保持冷卻。冷卻液壓力視引擎不同而變,且壓力額定值標示在蓋子本身頂端。4、水箱波距(波長)所謂波距(波長),意即水箱中平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離,見下圖中的紅色箭頭長度。一水箱蓋包含一彈簧線圈,伸展在頂端寬平金屬和底端較小密封橡皮之間。彈簧和密封橡皮之間的張力是使蓋子能夠保持壓力的關鍵,因此,如果能夠容易壓縮兩者,表示水箱蓋磨損且應該更換。更換時,需要檢查型號是否相符,需要根據質量因素來考慮。

冬季長期存放時需要注意的保養事項
(1) 將設備表面的泥土清理干凈,檢查有無松動的緊固件;
(2) 檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常,檢查機油油質是否正常,檢查燃油的防凍水平;
(3)如果天氣特別寒冷,設備停機時間很長,請將發動機的冷卻液排放干凈;
(4)同時為防止電瓶饋電,必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。
(5) 入庫車輛停止使用半個月以上的,必須每15天啟動發動機一次,并運轉一段時間,給電池充電,如時間過長,請將電瓶拆下采用充電機進行充電(經銷商處待銷的車輛同樣如此),同時適當移動,變換輪胎的受壓部位,防止輪胎變形;車輛需停放兩個月以上,必須將電池負極斷開或拆下;如果防凍液液位及機油油位低于正常油位,請及時添加至正常后再進行啟動。寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后(進行多次重復預熱),再啟動發動機,怠速運轉5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次,每次比很大行程小5-10MM。我們知道發動機水箱又稱散熱器,是汽車發動機冷卻系統中主要機件。后使發動機轉數高快速操作各油缸動作5-10次,同時操作左右回轉和前后行走各3次。直至系統溫度升到50–80度方可正常運轉,繼續使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發動機;
(6) 每月運轉一次空調系統,首先讓駕駛室升溫,然后讓冷媒在空調系統循環一周,使空調系統的密封圈處保持一定厚度的油膜,防止冷媒泄露。檢查挖掘機電氣控制開關是否正常。
如何解決,發動機-水箱開鍋
1 冷卻系統的治理將冷卻系統各部分的工作情況列為叉車每周保養的重要檢查項目。具體檢查項目有:
(1)冷卻水是否充足。
(2)風扇膠帶的松緊度。一般檢查方法是:用拇指施加30-50N的力按壓膠帶的中部,膠帶的撓度應為10-15mm。
(3)風扇葉片是否變形。塑料風扇長時間使用后變形,會使風扇的風量減小,一般可根據實際使用情況決定是否更換。
(4)散熱器的進、出口橡膠管有無凹陷、起層、堵塞現象。橡膠管長時間使用后其內壁會老化起層,使水循環受阻。
(5)散熱器的散熱片有無灰塵的泥垢。若散熱片沾滿灰塵、泥垢,會影響散熱效果。
2 定期清理燃燒室的積炭根據發動機的使用情況,對燃燒室和排氣歧管的積炭要定期進行清理。
3 清理散熱器及水套內的水垢每年在夏季來臨前,向散熱器內加注規定量的除垢劑,以清除發動機水套和散熱器內的水垢,提高散熱效果。
機油散熱器是汽車上非常重要的部件,它關系到汽車運行中產生的熱量是否能散發出去,從而保證行駛中的安全。很多朋友不知道機油散熱器裝在哪,這對汽車的日常維護是不安全的,下面就跟著小編一起來了解下吧。
發動機工作時,由于機油的粘度隨溫度升高而減小,從而降低了潤滑能力,為了使發動機的機油保持在有利的溫度范圍內工作,在越野汽車和轎車的發動機潤滑系統中,都增設機油散熱器。按冷卻方式可分為兩大類,即空冷式和水冷式散熱器。
機油散熱器由冷卻管、冷卻片、限壓閥和開關等組成。
裝有機油散熱器的潤滑系統工作時,一部分機油供人主油道,另一部分則經限壓閥進人機油散熱器(經開關和進油管進人機油散熱器)內。此時限壓閥的壓力要高于主油道的正常工作壓力。
機油散熱器不需要工作時,將機油散熱器開關關閉,機油冷卻油路即中斷。
所以說,機油散熱器主要是安裝在發動機缸體水道上或在機油濾清器座上,這兩種都是水冷的。還有在中網部位安裝的,是風冷的,這種需要溫度開關控制機油,當機油溫度較高時才會流經機油散熱器!