NMRV鋁合金減速機直銷承諾守信

齒輪減速電機的心臟，其壽命和運行可靠性，主要取決于繞組制造質量與運行中的電磁作用，機械振動與環境因素影響。絕緣材料與結構的選擇，制造過程中的絕緣缺陷和絕緣處理質量，直流影響到繞組質量，因此應注意繞組制造，繞組落扎和絕緣處理。其次，在制造過程中要求加工精度高，減速電機在裝配過程中，所有零配件都應具有互換性，即要求結構設計都有明確的尺寸、形位公差及表面粗糙度要求，這是齒輪減速電機質量的基礎。有些比較精密的電機服零部件完全互換不能滿足要求時，需分組裝配。保證軸尖裝配質量，保證定子、轉子的同軸度和端蓋軸承安裝的直度。保證轉子的靜平衡與動平衡要求，一樣特別注意小、薄壁零件的不變形，不受損傷。

什么是自鎖功能？任何物體都有一個磨擦角，當物體所受合外力方向在磨擦角內，無論力多么大，物體都不會有位移。這就叫自鎖。

那自鎖的原理是什么？

自鎖需要滿足一些條件

在斜齒輪-蝸輪蝸桿上加反向力矩會產生一個反向效率η’=2-1/η，其值明顯小于正向效率η，如果正向效率η≤0.5，那么硬齒面蝸輪蝸桿減速機會自鎖。僅有少量大速比的硬齒面蝸輪蝸桿減速機靜態自鎖。

原理是：當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。

在減速機的選型過程中，通常要涉及的幾個參數包括減速機的減速比，減速機的輸出轉速，與之匹配的電機功率大小以及減速機的輸出方式。這幾個參數比較重要的，此外還有其他的一些相關的參數，今天主要還是看看減速機的減速比一級扭矩這兩大塊的計算吧。

一、減速比概念：即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。如輸入轉速為1500?r/min，輸出轉速為?25r/min那么其減速比則為i=60:1。簡稱60比。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。也就是28比。

因此選擇硬齒面減速機生產廠家，首先一定要看好生產減速機廠家的資質，并在選擇的過程中一定要選好型號，保證硬齒面減速機的使用安全系數，并嚴格按照說明書操作，以發揮硬齒面減速機的功效。并且要定期對減速機進行清洗，齒輪箱清洗機利用齒輪箱原有的給排油系統和經過過濾后的舊油可實現對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能，作業過程不改變硬件設施、不添加清洗劑，保證了齒輪箱的安全運營，延長使用壽命。