義烏到西雙版納機(jī)場(chǎng)進(jìn)倉(cāng)運(yùn)費(fèi)服務(wù)為先

義烏物流！義烏物流公司！義烏十強(qiáng)物流。義烏市宗信貨物運(yùn)輸有限公司集上海、寧波等港口、海運(yùn)、空運(yùn)貨物進(jìn)倉(cāng)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國(guó)港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。

、出口報(bào)檢所需單證：

　　1.應(yīng)在報(bào)關(guān)之日前三天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有：清單票、合同、報(bào)檢委托書(shū)、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

　　2.如出口貨物到美國(guó)、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，需提供的單證有：清單、票、合同、報(bào)檢委托書(shū)。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。

　　3.做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天，將貨物運(yùn)抵到指i定的堆場(chǎng)或港區(qū)進(jìn)行熏蒸。(熏蒸時(shí)間需24小時(shí))

然后FBA倉(cāng)：亞馬遜為提高買家體驗(yàn)為賣家提供貨送亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，然后再發(fā)貨的一種發(fā)貨模式。合同（CONTRACT）CONTRACT是統(tǒng)稱，買賣雙方均可出具。只接受已經(jīng)完成清關(guān)的貨物進(jìn)倉(cāng)，貨物在進(jìn)入亞馬遜FBA倉(cāng)之前與亞馬遜無(wú)任何關(guān)系。所以亞馬遜不作為貨物進(jìn)口方，不承擔(dān)貨物因進(jìn)口清關(guān)和進(jìn)口產(chǎn)生的關(guān)稅等一起費(fèi)用。

未來(lái)可期，義烏港直通倉(cāng)馬上來(lái)了

 10月12日，浙江“四港”聯(lián)盟，即浙江省海港陸港空港信息港運(yùn)營(yíng)商聯(lián)盟成立。義烏作為空間區(qū)域上的示范城市，今后將與杭州空公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐、寧波海公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐、嘉興海河聯(lián)運(yùn)樞紐、舟山江海聯(lián)運(yùn)樞紐形成集合聯(lián)動(dòng)。

在當(dāng)天的成立儀式上，省海港集團(tuán)和義烏市政府簽約合作事項(xiàng)，共同推進(jìn)寧波舟山港—義烏國(guó)際陸港一體化建設(shè)，共同打造物流信息交換樞紐，共同推進(jìn)義烏蘇溪國(guó)際樞紐港、甬金鐵路雙層高柜集裝箱運(yùn)輸、義烏港直通倉(cāng)等重大項(xiàng)目舉措落地。

和傳統(tǒng)的港口倉(cāng)庫(kù)相比，直通倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)更為明顯和直接。除了硬件設(shè)施方面的優(yōu)化外，在裝箱等作業(yè)方式上也進(jìn)行改進(jìn)。的是，實(shí)現(xiàn)了港務(wù)、船務(wù)的前移后，意味著直接把港口碼頭搬到了市場(chǎng)門(mén)口，而關(guān)務(wù)的前移則使共同監(jiān)管、虛擬監(jiān)管成為可能，真正實(shí)現(xiàn)口岸功能。

舉例來(lái)說(shuō)，之前，江西的貨要到寧波報(bào)關(guān)出境，義烏只是作為“過(guò)境地”。直通倉(cāng)建成后，寧波港的關(guān)務(wù)前移到義烏港，那么江西的貨在義烏就可以直接監(jiān)管，進(jìn)這邊的集貨倉(cāng)。