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同時，另一主油缸在油壓的作用下，推動主油缸的活塞桿伸出并同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過滑閥輸送口Y字管進入混凝土輸送管。動作完成后，系統自動換向使壓力油進入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過Y型管和出口連接的管道到達作業點，完成泵送作業。農村建房或者其它底層建筑澆筑用（22千瓦電機，能打1-3石，垂直泵送30米水平100米，每小時輸送10-15立方混凝土，價格五六萬元）4。

很多建筑工程都采用鋼筋混凝土，這是由鋼筋和混凝土搭配而成的混合物。其中混凝土以膠凝材料、粗骨料、細骨料、水，必要時加入外加劑，按適當比例配合，經過均勻攪拌，密實成型及養護硬化而成的人工石材。這種現代土木建筑工程中不可缺少的重要工程材料，在實際的建筑施工中，需要工具將鋼筋混凝土運送到施工所需要的高度，這其中就有輸送泵和泵車這些施工工具。一般情況下，混凝土輸送泵的輸送距離，沿水平方向能達200～300m，沿垂直方向可達100m以上。

微型混凝土泵的研制，解決了某些特殊工況下的混凝土難以泵送的問題，從而提高了施工的進度，降低了勞動的強度，減少了施工過程中對人工成本的投入。

細石混凝土泵，又名混凝土輸送泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。一、泵送體系此體系是商品混凝土泵的實行機構，用于將商品混凝土拌和物沿運送管道一連運送至澆筑現場。