天津便攜式隧道檢測儀來電咨詢「多圖」

平面控制測量，采用線路中線與符合導(dǎo)線相結(jié)合的形式，按照國家四等控制網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)布設(shè)。

首先，在進(jìn)出口以已經(jīng)納入洞外平面控制網(wǎng)的兩條邊作為隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)的聯(lián)系邊，然后在洞內(nèi)布設(shè)支導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)定可靠的地方，點(diǎn)間視線應(yīng)離開洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。

用全站儀對(duì)水平角和邊長同時(shí)施測，該導(dǎo)線在實(shí)地測設(shè)中應(yīng)十分注意對(duì)導(dǎo)線的檢測，應(yīng)為每一步產(chǎn)生的誤差都將會(huì)影響橫向貫通誤差，檢測方法一般按原有導(dǎo)線前端的相鄰三點(diǎn)點(diǎn)位，通過同精度測角和測邊檢測。

如果角和邊的差值均在精度允許范圍內(nèi)，則可以為原導(dǎo)線點(diǎn)的精度和點(diǎn)位均為可信，如超限應(yīng)沿著原有導(dǎo)線依次倒退檢測，直至精度合格為止。這時(shí)以合格處導(dǎo)線點(diǎn)作起算點(diǎn)向前建立新導(dǎo)線。到了現(xiàn)在使用的設(shè)備已經(jīng)是非常先進(jìn)了，比如GPS和電子計(jì)算的運(yùn)用，使用測量的準(zhǔn)確率得到很大的提高，顛覆了傳統(tǒng)的測量技術(shù)。同時(shí)采用換手復(fù)測和隧道中線和坐標(biāo)法互為復(fù)核的方法，以避免出現(xiàn)測設(shè)錯(cuò)誤。

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激光斷面儀法以極坐標(biāo)法為基本原理，建立在無合作目標(biāo)激光測距技術(shù)和精密數(shù)字測角技術(shù)之上。如果角和邊的差值均在精度允許范圍內(nèi)，則可以為原導(dǎo)線點(diǎn)的精度和點(diǎn)位均為可信，如超限應(yīng)沿著原有導(dǎo)線依次倒退檢測，直至精度合格為止。與計(jì)算機(jī)技術(shù)緊密相結(jié)合，加上專門設(shè)計(jì)的圖像處理軟件，能在測試的同時(shí)迅速得到多組隧道斷面圖，通過PC機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，可與標(biāo)準(zhǔn)斷面進(jìn)行比較并得到隧道的超欠挖等參數(shù)，快速給出檢測報(bào)告文件

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隧道內(nèi)導(dǎo)線的注意點(diǎn)

隧道在進(jìn)行測量的時(shí)候需要進(jìn)行內(nèi)導(dǎo)線的布置，那么在布置的時(shí)候一定要注意很多細(xì)節(jié)，才能在測量的時(shí)候更加的準(zhǔn)確。也才能減少很多問題出現(xiàn)，保證工程能夠順利的進(jìn)行，那隧道內(nèi)導(dǎo)線的注意點(diǎn)有哪些呢？

隧道內(nèi)導(dǎo)線在操作的時(shí)候首先從洞口向洞內(nèi)進(jìn)行分期的建立，是要慢慢的貫通過去，所以千萬不能急，一定要做好一個(gè)方案再進(jìn)行。因?yàn)樵诙磧?nèi)的環(huán)境是很復(fù)雜的，比如說在洞內(nèi)非常的潮濕，也有可能會(huì)出現(xiàn)水，另外通風(fēng)和照明的原因都會(huì)影響到測量的精度。儀器作用主要用于大跨度建筑結(jié)構(gòu)如廠房、倉庫內(nèi)部尺寸、限界的測量，也可用于大跨度橋梁的橋形測量及靜撓度的測量，尤其適用于公路、鐵路的隧道，水利工程涵洞的限界測量及護(hù)坡、擋土墻的測量。所以隧道內(nèi)導(dǎo)線在布置的時(shí)候要從這些因素來考慮，在洞內(nèi)進(jìn)行布設(shè)的時(shí)候應(yīng)該建立多邊形的導(dǎo)環(huán)，這樣對(duì)測量來說才能更加的方便，另外要建立在施工干擾小的地方，并且需要非常的穩(wěn)固。

在隧道內(nèi)導(dǎo)線布置的時(shí)候，把儀器放入到洞內(nèi)不能馬上就開始使用，因?yàn)槎磧?nèi)的溫度和濕度都是不一樣的，需要讓儀器去適應(yīng)一下，一般來說都是放在洞內(nèi)半個(gè)小時(shí)以后再使用。好處肯定是非常多的，首先自動(dòng)化它可以提高了準(zhǔn)確性，因?yàn)槿绻侨斯y量的話，有很多不確定的因素，所以自動(dòng)化的根據(jù)程序來運(yùn)作會(huì)更加的準(zhǔn)確。在使用的過程當(dāng)中及時(shí)的擦干儀器上面的水汽，這樣測量起來才會(huì)更加的方便，隧道內(nèi)導(dǎo)線在布置過程當(dāng)中一定要及時(shí)的去觀察各種影響因素，這樣才能做到提前的防范，不會(huì)引起更多的麻煩。

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